【博士】粗顆粒鹽漬土路基穩(wěn)定技術(shù)研究【2009】

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　　學(xué)科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：博士　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度： 2009年　　鹽漬土作為一種特殊土，在環(huán)境條件變化過程中，由于土體中鹽堿成分的遷移和聚集，反復(fù)結(jié)晶與溶解，積鹽與脫鹽過程的頻繁交替與反復(fù)，使其表現(xiàn)出特有的工程特性，對工程建設(shè)有著不同程度的影響，如果不處置或處置不當將對工程建設(shè)的產(chǎn)生極大的危害。嘉峪關(guān)至安西一級公路沿線廣泛分布有鹽漬土和鹽漬化軟弱土，由于鹽漬土工程性質(zhì)比較特殊，如何有效地進行鹽漬土地段路基設(shè)計，確保公路建設(shè)質(zhì)量和公路建成營運后的長期穩(wěn)定性，是嘉安一級公路建設(shè)中亟待解決的關(guān)鍵技術(shù)問題?！　”疚囊约斡P(guān)至安西一級公路鹽漬土地段為試驗研究依托工程，針對該鹽漬土地段的工程特性和路基穩(wěn)定性技術(shù)展開研究工作。通過系統(tǒng)的基本土工試驗研究了鹽漬土的工程特性及相關(guān)路基修筑技術(shù)，分析了鹽漬化軟弱土地基的特殊性質(zhì)及其物理力學(xué)性質(zhì)的影響因素和變化規(guī)律；根據(jù)室內(nèi)試驗和現(xiàn)場原位測試結(jié)果，總結(jié)了鹽漬化軟弱土的工程特性，選取的振動沉管擠密砂石樁和強夯加固是經(jīng)濟合理的地基處治措施，取得了良好效果；將均勻設(shè)計方法和凍融循環(huán)試驗相結(jié)合，從土、水、鹽、溫、力五個方面對粗顆粒鹽漬土的鹽脹特性進行了深入研究，依據(jù)粗顆粒硫酸鹽漬土依然可以在溫度降低的過程中發(fā)生土體縮減現(xiàn)象，給出了粗顆粒鹽漬土作為路基填料的可用性指標；分別采用石灰、石灰+粉煤灰、石灰+粉煤灰+水泥作為改良劑進行了鹽漬土路基填料的改良試驗，研究改良鹽漬土的力學(xué)性能和路用性能，給出了施工技術(shù)要點；根據(jù)鹽漬土路基中不同隔斷層的特點和結(jié)構(gòu)適應(yīng)性，提出了隔斷層設(shè)計優(yōu)化設(shè)計及施工控制措施，通過進一步試驗和數(shù)值仿真計算，分析了路基在凍融條件下的受力與變形特性及穩(wěn)定性，提出了鹽漬土地段路基合理斷面型式。　　

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