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[博士論文]高等級公路項目可研階段交通量預(yù)測若干問題研究(2003)

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內(nèi)容簡介

  博士論文  本文從五個方面針對高等級公路項目可行性研究階段交通量預(yù)測中的若干問題展開研究和論述,首先系統(tǒng)闡述目前我國交通量預(yù)測體系,并結(jié)合部分高速公路的后評價報告,對存在問題和形成原因展開說明、分析并加以總結(jié):第二部分通過選取我國不同省份、不同國道路段以及不同區(qū)域(將全國劃分為東、中、西三大區(qū)域)的交通量值、相應(yīng)經(jīng)濟量(以國內(nèi)生產(chǎn)總值GDP為標準量值)及出行距離等影響因素,從定性和定量兩方面闡述了區(qū)域交通量與社會經(jīng)濟之間的關(guān)系:文章第三部分詳細介紹了現(xiàn)行四階段交通流預(yù)測方法中各階段的操作內(nèi)容、工作原理和具有代表性的模型;在第四部分提出結(jié)合豐富的國家干線路網(wǎng)觀測站交通量數(shù)據(jù)來預(yù)測擬建項目交通量的方法,進一步拓展了利用路段歷史交通量反推OD理論的運用空間;文章最后指出對公路項目的評價和交通量預(yù)測方法必須結(jié)合擬建項目的特點和它在區(qū)域路網(wǎng)中的功能,并在此基礎(chǔ)上,論述了公路建設(shè)項目對路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和功能影響的評價體系,以期為未來工作提供可以借鑒之處。

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發(fā)布:2007-11-24 12:42    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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