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體外索加固T構橋的索力檢測與評價

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內(nèi)容簡介

　　我國早期采用懸臂施工的帶掛孔T構橋梁，由于構造上的原因，以及施工工藝、預應力束的材料等，以及設計理論與計算手段的局限，使之存在一些固有的缺陷。這種型式的橋梁，經(jīng)過一段時間的使用后，在T構懸臂端部，即掛孔的牛腿處都有明顯的下垂現(xiàn)象、支座與伸縮縫亦非常容易損壞，行車時的沖擊和橋梁振動都比較強烈。針對這種情況本文探討體外索加固T構橋的索力檢測與評價。

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發(fā)布：2007-11-25 16:31    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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