混凝土箱肋拱橋加固改造方法探討混凝土箱肋拱橋加固改造方法探討

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　　 結(jié)合廣西桂柳高速公路五里大橋的加固實(shí)踐，總結(jié)出橫向聯(lián)系較弱和拱肋箱壁薄是混凝土箱肋式拱橋上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生病害的主要原因。通過(guò)在拱上立柱間增設(shè)橫向鋼斜撐，加強(qiáng)拱肋和拱上建筑的橫向聯(lián)系，提高結(jié)構(gòu)的整體受力性能；同時(shí)，采用粘貼鋼板法來(lái)提高拱肋和拱上建筑等混凝土構(gòu)件的抗彎或抗剪承載力?？臻g有限元分析和理論計(jì)算表明，加固后關(guān)鍵截面的彎矩值降幅在10％ 以上；粘貼鋼板對(duì)構(gòu)件承載力有大幅提高。從加固前后的荷載試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，加固后結(jié)構(gòu)在豎向剛度、橫向分布、基頻和沖擊系數(shù)等方面得到較大的改善，表明本加固方法能大幅提高箱肋式拱橋的受力性能和橫向整體性能。

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