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鐵路隧道下穿公路隧道段的施工力學(xué)數(shù)值模擬
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由于地下空間的不斷利用，出現(xiàn)了重疊隧道。這種情況下兩座隧道將會(huì)相互影響。應(yīng)用ANSYS程序?qū)Τ霈F(xiàn)此現(xiàn)象的溫福鐵路瑁頭嶺隧道下穿同三高速公路瑁頭嶺隧道左右線進(jìn)行開(kāi)挖中的力學(xué)過(guò)程模擬。計(jì)算表明：重疊隧道拱頂下沉及兩隧道間土體的穩(wěn)定難以控制，上面第1孔隧道易發(fā)生結(jié)構(gòu)整體下沉。瑁頭嶺隧道所采用的施工方法是合理有效的。
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