巖體隧道開(kāi)挖過(guò)程中圍巖穩(wěn)定性的數(shù)值分析

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　　天然巖體在隧道開(kāi)挖過(guò)程中會(huì)受到不同程度的擾動(dòng)，在巖性較好的地層中，研究巖體在開(kāi)挖過(guò)程中的圍巖穩(wěn)定性，對(duì)于隧道開(kāi)挖有著重要的意義。本文以重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段南湖隧道工程為例，運(yùn)用有限差分軟件建立三維數(shù)值模型。分析巖體在開(kāi)挖過(guò)程中無(wú)支護(hù)條件下圍巖的自穩(wěn)能力，著重分析洞室周邊各關(guān)鍵點(diǎn)在開(kāi)挖過(guò)程中的位移和應(yīng)力的變化規(guī)律，為其他相類似的工程提供有益的理論依據(jù)。

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