富水軟土地層地鐵隧道開挖地層固結(jié)沉降數(shù)值模擬

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡介

　　為了對富水軟土地層地鐵隧道開挖引起的地層固結(jié)進行定量研究，考慮流固耦合效應和施工力學效應的綜合作用，應用軟件對降水、動態(tài)降水和非降水3種工法進行數(shù)值模擬的對比研究，分別得到了地表沉降和地層固結(jié)沉降曲面。研究結(jié)果表明，3種工法引起的地表沉降量分別為：非降水法29mm、動態(tài)降水法60mm和降水法116mm，它們的比值大致為1：2：4，地層固結(jié)沉降量占各自的整個地表沉降量的比率分別為：非降水法27％ ；動態(tài)降水法50％ ；降水法79％ 。顯然，非降水法是在富水軟土地層地鐵隧道施工中控制地層固結(jié)沉降最有效的方法。計算結(jié)果與現(xiàn)場實測資料進行比較，兩者十分接近。研究成果已成功地應用于深圳地鐵工程中。

專題推薦

• · 軟土地層
• · 富水粉細砂巖降水施工
• · 軟土路基處理

培訓課程

• · 施工技能課程五折，機不可失
• · 【預售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識
• · 市政施工基礎入門培訓
• · 施工識圖讀圖，這些要掌握!