雙車道公路隧道掌子面縱向支護(hù)效應(yīng)的研究

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　　本文討論了新奧法全斷面開挖的雙車道公路隧道掌子面的縱向支護(hù)效應(yīng)。所使用的方法是：利用不同條件下隧道拱頂?shù)目v向位移曲線，分析圍巖的穩(wěn)定狀況。目的在于確定雙車道公路隧道掌子面縱向支護(hù)效應(yīng)的存在及有效作用范圍。分析結(jié)果表明，在隧道的施工掘進(jìn)過程中，掌子面附近有一“安全地區(qū)”，只要把握好噴錨支護(hù)的時(shí)機(jī)，即使在固巖條件比較差的情況下，掌子面附近開挖未支護(hù)部分，其固巖的整體穩(wěn)定性，也是有保證的。為雙車道公路隧道的設(shè)計(jì)施工提供了一定的理論依據(jù)。

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