淺埋小間距隧道開挖圍巖變形及控制對策

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內(nèi)容簡介

　　采用FLAC軟件對地表有相對硬殼層的粉沙層中隧道開挖之后地層的變形機理進行模擬，通過分析隧道開挖后圍巖變形的空間效應(yīng)特性曲線。確定隧道開挖支護后引起的圍巖變形的幅度和范圍，找出隧道開挖最不利荷載工況和結(jié)構(gòu)薄弱部位，為施工方案提供理論依據(jù)和決策支持。研究表明，不同的施工順序引發(fā)不同的施工力學(xué)狀態(tài)，進而引起不同的施工力學(xué)效應(yīng)，隧道開挖先后順序不同對圍巖區(qū)域、幅度的擾動也不同。以北京地鐵某車站的實測為基礎(chǔ)，分析了粉沙地層中隧道施工不同工序引起的各部分變形情況，進而提出了相應(yīng)的工程措施。

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