高水壓巖質(zhì)盾構(gòu)隧道二次注漿壓力的控制

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　采用梁—彈簧模型模擬盾構(gòu)隧道管片襯砌結(jié)構(gòu), 針對(duì)不同的二次注漿方式, 包括注漿孔的布置、充填空隙的長(zhǎng)度和注漿壓力, 進(jìn)行力學(xué)分析。結(jié)果表明: 不同注漿方式下管片結(jié)構(gòu)的力學(xué)特征不同, 在注漿壓力及所填充空隙長(zhǎng)度相同的條件下, 不對(duì)稱(chēng)注漿對(duì)管片結(jié)構(gòu)的受力最不利; 在注漿方式相同、注漿壓力和所充填空隙長(zhǎng)度不同的條件下, 管片結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形形狀相同, 但內(nèi)力和變形的大小不同, 隨著注漿壓力和所充填空隙長(zhǎng)度的減小, 管片結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形減小。在巖質(zhì)盾構(gòu)隧道施工中, 二次注漿所充填的空隙長(zhǎng)度是不確定的, 故從安全出發(fā), 最大二次注漿壓力應(yīng)控制在016 MPa 以?xún)?nèi), 注漿壓力的下限值可由能注入漿液進(jìn)行控制。

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