[陜西]淺談鐵路工程大型混凝土拌合站的合理布局（中交）

內(nèi)容簡介

　　一、xxx特大橋1#拌合站:　　 xxx特大橋1#拌合站在一工區(qū)中間區(qū)域，位于xxx旁。1#拌合站由xxx廠產(chǎn)的兩臺新HZS120拌合機(jī)組成，拌合樓采取并排雙拼式布局。每臺拌合機(jī)的理論生產(chǎn)量為120方/小時，按照高鐵對高性能混凝土的攪拌時間要求（每盤料不低于2分鐘），每臺拌合機(jī)的實(shí)際生產(chǎn)能力大約40方/小時。每臺拌合機(jī)配置100噸水泥罐3個、100噸粉煤灰罐2個、100噸礦粉罐1個、5噸減水劑罐2個。一站配套設(shè)備如下：兩臺臨工951裝載機(jī)、十一臺10m3混凝土罐車、兩臺洗石機(jī)、一臺250KW發(fā)電機(jī)、水處理車間一套、一臺3×16米100噸地磅…………　　 1#拌合站進(jìn)行了合理的選址，地理位置在工區(qū)施工中間區(qū)域又緊靠公路，混凝土的運(yùn)輸距離比較合理使得混凝土運(yùn)輸效率大大提高，原材料進(jìn)場也較為方便，有力確保了原材料供應(yīng)…………　　由于1#拌合站的地質(zhì)條件差，對于12個粉料罐及拌合主機(jī)的基礎(chǔ)進(jìn)行換填處理，并采用2米深的鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。滿足了粉料罐及拌合主機(jī)對地質(zhì)承載力的要求。兩套4倉配料機(jī)采用上抬式基礎(chǔ)，避免斜皮帶下部在下雨時不會浸泡在水中從而影響施工生產(chǎn)…………　　 1#拌合站正進(jìn)門方向設(shè)置100噸地磅一臺，車輛上磅比較方便，避免造成拌合站進(jìn)料車輛的擁堵…………　　 1#拌合站設(shè)置砂石料存儲倉8個，全部采用彩鋼棚三面封閉。拌合機(jī)左邊設(shè)有20M×30M×2M料倉兩個，正對面設(shè)置20M×60M×2M料倉六個，料倉總?cè)萘繛?6000方以上。分為四個合格料倉，四個待檢料倉。料倉布置非常合理。由于建站時任務(wù)較緊，料倉混凝土基礎(chǔ)沒有處理好、也不平整，在使用過程中部分料倉混凝土基礎(chǔ)被料車壓壞，需要重新處理…………　　 1#拌合站地勢較低，在設(shè)計時沒有充分考慮到排水，在下大雨時，場地上的水排不出去，造成場地大面積積水…………　　編制于2012年共11頁

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