隧道涌水治理及堵水施工工藝

內(nèi)容簡介

　　涌水原因分析：　　1.2.1水文地質(zhì)條件　　1.2.1.1根據(jù)該隧道的巖溶地下水系統(tǒng)特征，涌水點(diǎn)附近的裂隙、巖溶發(fā)育情況的調(diào)查，以及涌水點(diǎn)水量的變化、淤泥特征分析，該隧道突水地段處于三山交匯其中一山腳下，雖然該處隧道埋深較深，但在山體形成過程中兩座山體巖體間形成多條支流，使原山體水平發(fā)育的薄狀巖層出現(xiàn)斜向裂隙，水壓增大切斷了支流的末梢系統(tǒng)，雨季雨水通過裂隙滲入巖體初支表面，由于壓力較大破壞防水系統(tǒng)流入隧道?！　?.2.1.2隧道圍巖在YK16+042處發(fā)生質(zhì)的轉(zhuǎn)變，由原來的灰白色白云巖轉(zhuǎn)變?yōu)楹谏訝钅噘|(zhì)頁巖，層間夾有黃泥，遇水軟化、膨脹呈泥狀，軟硬相間；節(jié)理裂隙發(fā)育，巖層走向與洞面成15度角，有斜向裂隙，并且揭穿了走向300°、傾角∠70°的溶蝕裂隙（該溶蝕裂隙呈上寬下窄，隙寬10～30cm不等，延展性較強(qiáng)）?！　?.2.1.3由于揭穿該溶蝕裂隙時正逢雨季，地下水水位相對較高，燈影組巖溶含水層中的水量也較豐富，因此，當(dāng)時該處的涌水量相對較大，隨著時間的延續(xù)、降雨的停止和減少，水壓力和涌水量也呈明顯下降趨勢，此后隧道的初期支護(hù)和二襯的施工也在一定程度上堵塞了該溶蝕裂隙，裂隙中的地下水逐漸恢復(fù)到原天然的狀態(tài)，繼續(xù)向東南方向徑流匯入龍洞窩巖溶管道系統(tǒng)排泄，從而表現(xiàn)出了目前它對隧道拱頂、隧底的破壞?！　?.2.2水文地質(zhì)條件的影響　　季家坡隧道地處亞熱帶大陸性夏熱潮濕氣候區(qū)，降水量大，地表水豐富，該段隧道正處于三山交接在地表形成的“V”型洼地的下方。2010年5月19日至22日，該地區(qū)連日降雨，雨水匯集于“V”型洼地內(nèi)，因隧道圍巖裂隙發(fā)育，地表水直接滲入洞內(nèi)，隧道上方由于裂隙水的浸潤破壞二襯背后防水系統(tǒng)導(dǎo)致涌水，該隧道段的地下水水壓力約在0.2~0.3MPa，最大涌水壓力可達(dá)在0.5 MPa。

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