某地鐵車站暗挖施工方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.工程概況　　1.1工程設(shè)計(jì)及地理位置　　本合同段地下車站工程為 車站。位于石小路及其東側(cè)的平頂山下，車站西側(cè)坎下是黃桷園小區(qū)、探礦機(jī)械廠和 停車場(chǎng)、南端設(shè)有車場(chǎng)出入線，與 車場(chǎng)相連，車站中心里程K14+072.182，車站起始里程為K14+001.482，終點(diǎn)里程為K14+185.882。 車站采用10 m島式站臺(tái)，單拱雙層結(jié)構(gòu)，車站總長(zhǎng)度184.4 m，主體隧道標(biāo)準(zhǔn)段開挖寬度為20.6 m，高度為17.5 m，車站為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。車站埋置較深，頂部覆蓋層厚度32~66 m，地面無大型建筑，車站施工對(duì)地面建筑基本不會(huì)產(chǎn)生不利影響?！　?.工程主要特點(diǎn)　　2.1車站開挖斷面高、跨度大，開挖后洞身收斂及拱頂沉降大，技術(shù)難度大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高；　　2.2車站施工場(chǎng)地狹小，工序多，施工相互干嚴(yán)重，市區(qū)內(nèi)公共交通安全管制對(duì)施工干擾大；　　2.3施工環(huán)保要求高，對(duì)爆破震動(dòng)控制、噪音控制、地下水和附近的建筑物監(jiān)控要求高；　　2.4工程量巨大，時(shí)間短，工期緊迫?！　?.工程重難點(diǎn)分析　　3.1工作面從施工斜井進(jìn)入車站中部，再?gòu)能囌局胁客鶅蓚?cè)施工，施工斜井與車站連接的施工是開挖的薄弱點(diǎn)，合理安全的施工方案，是保證安全和進(jìn)度的關(guān)鍵?！　?.2車站結(jié)構(gòu)開挖斷面大，地表環(huán)境復(fù)雜，建筑物較密集，如何保證周邊建筑物安全、減小地面沉降和加快施工進(jìn)度是暗挖隧道施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)?！　?

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