交通規(guī)劃課程設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　現(xiàn)代交通規(guī)劃理論中進行區(qū)域交通需求預(yù)測一般分為四個階段進行，即交通產(chǎn)生預(yù)測、交通分布預(yù)測、交通方式預(yù)測和交通網(wǎng)路分配預(yù)測。這一四階段預(yù)測模式在區(qū)域交通員規(guī)劃領(lǐng)域，由于涉及的地域范圍較廣大，行政單元眾多，管理層次復(fù)雜等，難于完全按照傳統(tǒng)的四階段模式操作。因此，需要針對區(qū)域的具體大小、特征、背景，對預(yù)測理論方式作深入的研究，然后才能進行具體的區(qū)域交通需求預(yù)測分析。?！　∫?、設(shè)計目的　　本課程設(shè)計將按照交通產(chǎn)生預(yù)測、交通分布預(yù)測、交通方式預(yù)測和交通網(wǎng)路分配預(yù)測這一過程對某市的四個縣區(qū)2020年的交通況進行預(yù)測分配　　二、設(shè)計內(nèi)容　　1、交通生成預(yù)測　　綜合交通需求生成預(yù)測是指根據(jù)國民經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r，對規(guī)劃區(qū)域及各交通分區(qū)的五大交通方式的總量的發(fā)生進行預(yù)測。其中模型法包括增長率法、乘車系數(shù)法、時間序列法、回歸分析法等。此次對某的四個縣區(qū)交通量的預(yù)測采用時間序列法中的指數(shù)平滑法和回歸分析法中的一元回歸分析?！　?.1.時間序列法　　時間序列法是指利用預(yù)測對象過去發(fā)展變化的特征來描述和預(yù)測未來的變化特征，在社會經(jīng)濟活動中，某一變量或指標(biāo)的數(shù)量植或觀測植，按照其出現(xiàn)時間的先后順序，時間間隔相同而排列的一組數(shù)值，稱為時間序列。任何一個社會經(jīng)濟變量總是受到各種因素的動態(tài)影響，因而時間序列就是這些因素動態(tài)影響的總結(jié)果表現(xiàn)為動態(tài)變化?！　r間序列法分析的數(shù)學(xué)模型又可分為：移動平均法，指數(shù)平滑法，灰色預(yù)測法等等，下面用指數(shù)平滑法進行預(yù)測?！　?

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