某公路工程總體施工組織設(shè)計(jì)方案

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　　工程簡介

　　××至××高速公路是國家西部開發(fā)省際公路通道××至××公路南寧至××至桂林支線和國家重點(diǎn)公路××至××公路中的重要路段，也是我國通往東南部地區(qū)最方便的陸路通道之一。路線起于××縣××鎮(zhèn)三合村佛子屯附近，起點(diǎn)樁號K224+000，接××至××高速公路，終于××縣保村，終點(diǎn)樁號K296+553，與芩梧高速公路連接。

　　××高速公路L2標(biāo)段，位于××市××縣及××縣境內(nèi)，主線起訖樁號為K226+480～K230+500，正線長度為4.02公里。主要工程為：（1）隧道進(jìn)口端上行線340m路基和下行線330m路基、隧道出口端上行線320m路基和下行線350m路基；（2）茶子腳特長隧道上行線長3355km，起點(diǎn)里程K226+820，止點(diǎn)里程K230+175，茶子腳隧道下行線長3320km，起點(diǎn)里程K226+830，止點(diǎn)里程K230+150，設(shè)進(jìn)口端、出口端四個(gè)工作面平行施工。詳見L2標(biāo)段工程平面示意圖2-1-1.

　　××特長隧道位于××縣××鎮(zhèn)與××縣××鎮(zhèn)交界處，穿越大桂山西部余脈，××端洞口在××縣××鎮(zhèn)××村××屯，××端洞口在××縣××鎮(zhèn)××村××屯。××隧道為分離式隧道，受地形限制，××端上、下行線隧道洞口均位于緩和曲線內(nèi)，隧道內(nèi)最大超高為3%；其余段為直線段。隧道位于單坡段上，上行線縱坡為1.0%/4037.584米，下行線縱坡為1.0%/4030.413米。隧道簡況參見表2-1-1.

　　本工程的主要特點(diǎn)：

　　（1）本工程的特點(diǎn)是以隧道為主，兼有路基工程，線外工程為輔。隧道施工貫穿本工程的主線。

　　（2）施工便道長，而且原材料采購供應(yīng)受便道的影響大，一旦碰到雨季，施工就會受到便道的制約。

　?。?）地處南方，天氣濕潤，雨季較多，雨季施工措施的制定要力求適應(yīng)當(dāng)?shù)靥鞖獾男枰?/p>

　?。?）工期緊，任務(wù)重。施工組織尤為重要。

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