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安全工程師：設計封閉式隔艙

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現(xiàn)有的國內(nèi)外浮頂油罐皆為非封閉式隔艙，每一個隔艙的人孔大都為快開機械聯(lián)接式平板蓋，當在事故條件下，易使雨水或油注入艙內(nèi)，加大浮頂載荷，惡化了沉頂條件。浮艙頂板與浮艙隔板大都為花焊聯(lián)接，若其中一個隔艙有油或水，當液面超過頂板與隔板的花焊焊縫時，就必然產(chǎn)生液體溢艙，同樣惡化了浮頂沉頂條件，倘若油罐的設計者或建設單位使浮頂隔板與浮頂?shù)装逍纬苫ê?，那么只要有一個隔艙浸入液體，就會使全部浮船浸入等深的液體中，必然產(chǎn)生浮頂沉沒。

責任編輯：Seazy

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發(fā)布：2007-07-30 11:07    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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