某電廠機(jī)組主體工程施工組織設(shè)計104p

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**電廠廠區(qū)位于**市正北方向，距市中心約4km，西臨賈家莊，北臨小洛莊，總平面呈北西－南東向布置，西臨明萊路，東臨萊蕪東站，廠區(qū)呈東北高、西北低。#3、#4 機(jī)組在#1、#2 機(jī)組投產(chǎn)的基礎(chǔ)上向東南擴(kuò)建。
1 設(shè)計規(guī)模
山東***電廠工程設(shè)計容量為1800MW，一期工程為4×300MW 國產(chǎn)引進(jìn)型機(jī)組，予留二期2×300MW 機(jī)組條件，一期工程#2 機(jī)組已于1999 年12 月30 日移交生產(chǎn)，#1 機(jī)組于2000 年9 月27 日移交生產(chǎn)，#3 機(jī)組計劃2002 年9 月30日投產(chǎn)，#4 機(jī)組計劃2003 年上半年投產(chǎn)。
2 施工安裝鐵路利用#1、#2 機(jī)組施工時已建成的兩股線路，一股進(jìn)汽機(jī)房，一股進(jìn)鍋爐房，有效平直段長度：汽機(jī)房190m，鍋爐房250m。大件運輸采用鐵路運輸方式，大件設(shè)備經(jīng)津浦線至泰山站經(jīng)辛泰線到萊蕪東站轉(zhuǎn)電廠專用線進(jìn)入廠區(qū)。
3 主機(jī)設(shè)備
鍋爐：上海鍋爐廠生產(chǎn)的亞臨界控制循環(huán)鍋爐，一次中間再熱，1025t/h，17.44/3.62Mpa，541/541℃。
汽輪機(jī)：**汽輪機(jī)有限公司生產(chǎn)的N300－16.7/538/538 型亞臨界、單軸雙缸排汽、中間再熱凝汽式汽輪機(jī)。
發(fā)電機(jī)：上海汽輪發(fā)電機(jī)有限公司生產(chǎn)的QFSN－300－2 型水氫氫300MW，功率因數(shù)0.85，50Hz，3000r/min。
為了貫徹電力建設(shè)“安全可靠、經(jīng)濟(jì)實用、符合國情”的指導(dǎo)方針，借鑒《2000年燃煤電廠的設(shè)計思路》和《火力發(fā)電廠設(shè)計技術(shù)規(guī)程》，以達(dá)到節(jié)省工程量、節(jié)水、節(jié)地、節(jié)能、減人增效的目的，結(jié)合#1、#2 機(jī)組的施工實際情況，對#3、#4 機(jī)組進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，各主要系統(tǒng)均有變化，以利于施工的方便和電廠的經(jīng)濟(jì)運行，降低工程造價，落實設(shè)計革命的有關(guān)會議精神。
4 主廠房布置
4.1 熱機(jī)專業(yè)
4.1.1 主廠房布置由一、二號機(jī)組的主廠房擴(kuò)建端連續(xù)擴(kuò)建。
4.1.2 汽機(jī)房及中間框架采用鋼筋砼現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)。
4.1.3 鍋爐燃燒系統(tǒng)采用三臺雙進(jìn)雙出鋼球磨正壓直吹系統(tǒng)，磨煤機(jī)橫向布置。
4.1.4 送風(fēng)機(jī)布置于空氣預(yù)熱器的兩側(cè)。
4.1.5 兩臺機(jī)組共15 跨，合131.6m 長。
4.1.6 集控室布置在煤倉間兩臺機(jī)組之間，控制室下6.8 米層布置電氣設(shè)備。
4.1.7 高壓加熱器、低壓加熱器、除氧器的布置仍同#1、#2 機(jī)一樣，但高壓加熱器和低壓加熱器的布置定位尺寸做了調(diào)整，高壓加熱器旋轉(zhuǎn)了180°。
4.1.8 兩臺鍋爐中心線之間的距離為69.2M。
4.1.9 2×50%汽動給水泵布置在汽機(jī)房運轉(zhuǎn)層，1×30%電動給水泵布置在汽機(jī)房0 .0m 層，前置泵布置于汽機(jī)房0.0m。
4.1.10 一次風(fēng)機(jī)布置于鍋爐鋼架兩側(cè)，送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)布置于爐后。
4.1.11 主蒸汽、再熱熱段的管材為A333P91，主給水為15NiCuMONb5。
4.1.12 #3、#4 機(jī)組取消汽機(jī)旁路系統(tǒng)，只設(shè)5%BMCR 容量的啟動流水旁路系統(tǒng)。
4.1.13 #3、#4 機(jī)組取消快冷裝置、取消凝結(jié)水補水泵的備用泵。
4.2 電氣專業(yè)
4.2.1 結(jié)合工藝專業(yè)的布置，電氣不再單獨設(shè)集控樓，集中控制室布置在主廠房內(nèi)，電氣設(shè)備采用分散布置，因而縮短電纜路徑，節(jié)省投資，但也對電氣設(shè)備的可靠性、安全性等提出了更高的要求。
4.2.2 本次優(yōu)化不再設(shè)置6KV 公用段，新上公用負(fù)荷仍由原#1、#2 機(jī)6KV公用段上引接。
4.2.3 每臺機(jī)組各設(shè)兩臺低壓廠用工作變，互為備用。
4.2.4 每臺機(jī)各設(shè)一臺照明變，供相應(yīng)機(jī)組的汽機(jī)、鍋爐照明，兩臺機(jī)設(shè)一臺檢修變，同時作為兩臺照明變的公共備用。
4.2.5 主廠房電氣系統(tǒng)監(jiān)控納入DCS 系統(tǒng)，使鍋爐、汽機(jī)的發(fā)電機(jī)控制方式協(xié)調(diào)一致，為爐、機(jī)、電值班創(chuàng)造條件。
4.2.6 事故保安電源仍和#1、#2 機(jī)一樣，每臺機(jī)設(shè)一臺應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)作為交流保安電源，但根據(jù)實際情況以及柴油發(fā)電機(jī)允許加負(fù)荷的程序另批投入保安負(fù)荷。
4.3 熱控專業(yè)
熱控專業(yè)優(yōu)化以主廠房內(nèi)單元機(jī)組部分為主。
4.3.1 單元機(jī)組實現(xiàn)爐、機(jī)、電全CRT 監(jiān)控，取消后備監(jiān)控設(shè)備（包括BTG輔助盤），僅在CRT 控制臺上設(shè)緊急停機(jī)按鈕。
4.3.2 單元控制室小型化且電子設(shè)備間分散布置。
4.3.3 優(yōu)化設(shè)計將使機(jī)組控制系統(tǒng)達(dá)到在少量就地人員的監(jiān)視配合下，能在單元控制室完成機(jī)組的分步自動啟停和手動啟停。
4.3.4 進(jìn)一步優(yōu)化了機(jī)組控制系統(tǒng)的動能和性能。
4.3.5 重新調(diào)整和配置了DCS 系統(tǒng)，使之更加完善合理，適用方便。
4.4 采暖空調(diào)專業(yè)
4.4.1 為保證工作地帶的溫度滿足設(shè)計要求，汽機(jī)房采用A 列窗自然進(jìn)風(fēng)，屋頂風(fēng)機(jī)機(jī)械排風(fēng)的通風(fēng)方式，兩臺機(jī)組共選用19 臺20 號、風(fēng)量為15×104m3/h的屋頂風(fēng)機(jī)，汽機(jī)房屋頂布置11 臺，除氧間屋頂布置8 臺。
4.4.2 集控室空調(diào)系統(tǒng)（包括交接班室）和電子間空調(diào)系統(tǒng)合二為一后，相應(yīng)自控系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性比原設(shè)計好，其溫濕度控和風(fēng)量控制方式同原設(shè)計。

第一節(jié)工程特點
1 施工期短
按《火力發(fā)電工程組織設(shè)計導(dǎo)則》及《火力發(fā)電工程項目建設(shè)工期定額》，一期后二臺機(jī)組不計施工準(zhǔn)備時間，#3 機(jī)從開工至投產(chǎn)，應(yīng)為24 個月，而本工程為21 個月。
2 廠區(qū)地勢平坦，排水坡降小易形成積水，給施工造成很大的不利因素。
3 由于優(yōu)化設(shè)計，在#3、#4 機(jī)的初設(shè)圖紙中，共提出大小優(yōu)化設(shè)計60 余條，這在今后#3、#4 機(jī)的施工中較#1、#2 機(jī)施工既有易點也有難點，這就要求我們精心組織施工，使優(yōu)化設(shè)計得以實現(xiàn)。
4 #3、#4 機(jī)組屬國產(chǎn)引進(jìn)型機(jī)組，#1、#2 機(jī)組已先期投產(chǎn)，#3、#4 機(jī)組設(shè)計上又上了一個臺階，在這方面，我們必須學(xué)習(xí)#1、#2 機(jī)組施工方面的先進(jìn)經(jīng)驗，加強(qiáng)管理，確保#3、#4 機(jī)組的各項主要指標(biāo)均創(chuàng)新水平。
5 由于本工程全面推行優(yōu)化設(shè)計，施工圖紙交付進(jìn)度將成為制約本工程施工進(jìn)展的主要因素之一。
6 本工程由***工程公司、二公司共同承擔(dān)施工任務(wù)，接口較多，需雙方配合。我公司將積極、主動、密切配合各方，促進(jìn)工程順利進(jìn)展。