大橋施工組織設計54p

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大橋基礎采用灌注樁，主塔柱高80.2 米，為型鋼砼塔柱和兩根鋼管豎拱構成，塔柱內設8 根斜拉索，采用錨拉板錨固于主梁中心腹板處，單面斜拉索結構。后錨索采用單根雙索面結構，錨固于47m邊跨梁端兩側。塔上設置6 層觀光平臺，塔內設置電梯和消防梯通向塔頂。觀光平臺采用鋼梁承重和鋼筋混凝土樓面結構，外墻采用玻璃幕墻。地面底層設置等候廳。
臨江大橋主跨為31+95.5+47m，主梁采用單箱梁雙室大懸臂鋼箱梁，箱梁外腹板間寬度19.4m，兩側懸臂長度各7.55m,箱梁總寬36.5m，中心線處梁高2.5m。施工中須采取成熟可靠的措施來保證箱梁施工安全可靠、梁段順利合攏、橋梁線形準確優(yōu)美、箱梁及斜拉索預應力張拉力值到位。引橋上部結構采用20m 空心板梁。
本工程的特點、難點是工期緊、工程數(shù)量大、斜拉索施工技術含量高、保證通航、保護環(huán)境和文明施工要求高。結合以往工程施工經(jīng)驗，從保證工程進度、安全和質量的重點要求出發(fā)，對本工程的工期保證、安全目標的實現(xiàn)和工程內在質量、外觀質量、功能滿足等方面的要素進行綜合考慮。
施工中鉆機選型、鉆進措施、灌筑樁基水下混凝土、承臺開挖、大體積承臺砼澆筑、塔身施工等環(huán)節(jié)均提出了相當高的要求，須采用科學合理的技術措施方可保證施工。
1.1.1 鉆孔樁基礎
臨江大橋基礎采用直徑φ1.5m，擬采用扭矩大、導向性能好，泥漿護壁回旋鉆機成孔、導管法灌注水下混凝土等方案進行施工。
1.1.2 承臺
樁基礎達到設計強度70%以上后，及時進行承臺的施工，采用人工配合挖掘機開挖基坑，安裝組合鋼模板，拉桿加固，綁扎鋼筋后澆筑混凝土。
主橋啞鈴形承臺，主塔采用8 邊形，承臺大體積混凝土澆筑施工時，為避免水泥水化熱造成混凝土出現(xiàn)裂紋，施工中擬采取以下措施：
合理組織分塊分層澆筑順序、摻加ZY 高效混凝土抗裂防水膨脹劑、在承臺中預埋循環(huán)水管進行循環(huán)散熱、加強養(yǎng)護等。
1.1.3 墩柱
主橋橋墩采用雙柱墩，引橋墩柱為柱式墩。橋墩采用整體對扣鋼模板，螺栓連接，腳手架圍護作業(yè)，所有橋墩均一次灌注成型，施工時采取現(xiàn)場綁扎鋼筋骨架，20T 吊車協(xié)助安裝模板并協(xié)助澆筑混凝土，混凝土采用自動計量拌和站拌和，近距離用混凝土輸送泵泵送，遠距離采用混凝土攪拌運輸車運送，混凝土輸送泵泵送。砼養(yǎng)生采用塑料薄膜袋封口包裹。
1.1.4 橋臺
本工程橋臺為樁式臺，臺身模板采用組合鋼模板，整體用鋼帶、螺栓拉桿聯(lián)結，方木支撐。
1.1.5 蓋梁
墩蓋梁采用懸空支架法作為蓋梁的施工支撐，現(xiàn)場澆筑混凝土，蓋梁施工在墩柱強度達到80%后進行，蓋梁混凝土達到90％時進行預應力張拉施工。
1.1.6 索塔
索塔施工采用搭設滿堂支架，分節(jié)澆注，逐段成型的施工工藝，此工藝加快了施工速度，節(jié)省了投資。
1.1.7 主橋三跨鋼箱梁
主橋（31+95.5+47）m 三跨連續(xù)鋼箱梁。施工順序：先搭設臨時支架，鋼箱梁安裝、連續(xù)，根據(jù)各梁段施工情況及時安裝斜拉索，張拉斜拉索，觀光平臺裝修。拆除臨時支座、支撐，完成體系轉換，全橋成形。
1.1.8 砼空心板梁
引橋選用空心板在預制場統(tǒng)一預制，用運梁臺車將梁從工廠運到橋位處，用50 噸吊車架設。
1.1.9 混凝土
本工程全部混凝土均在自動計量拌和站集中拌和，砼輸送車運輸，砼輸送泵、吊車配合灌注，插入式振動器水平分層振搗，為使砼顏色一致，要使用同一廠家生產的同品牌水泥，視澆注砼下落高度，設置砼串筒或溜槽，以避免造成砼離析，砼灌注完畢后用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護，拆模后涂養(yǎng)生液養(yǎng)生。
1.2 施工準備
熟悉和審查設計文件，了解設計意圖，指出施工圖中的疑難問題并上報業(yè)主、監(jiān)理和設計單位予以回復。
對橋梁的中心線和水準點進行復測。
清理場地，解決施工用水、用電，修建各種臨時設施。
調查材料供應廠家，取樣試驗，確定材料供應廠家并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可進料，進場的材料按規(guī)范要求復試材料質量，同時做好各種配合比試驗報監(jiān)理認可。
編制實施性施工組織設計和開工申請報告，提交監(jiān)理工程師審批。
1.3 鉆孔灌注樁施工方法
根據(jù)本合同段鉆孔灌注樁位處的地層和樁長情況，采用回旋鉆機進行成孔，砼按水下砼埋設導管法進行施工。
φ150cm 鉆孔樁采用扭矩大、導向性能好的KQ-2500 型回旋鉆機，鉆頭采用導正性能良好的四翼螺旋梳齒雙腰帶合金鉆頭。
1.3.1 施工準備工作
供水：水源從青弋江用水管引至鉆機作業(yè)現(xiàn)場。
供電：施工時，從變電室接引至施工現(xiàn)場即可。
泥漿循環(huán)系統(tǒng)及泥漿和鉆碴處理：每臺鉆機配備一套完整的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，配備三臺3PNL 泥漿泵,確保泥漿循環(huán)系統(tǒng)暢通。廢漿和鉆碴分別用密封性能好的運漿車和土方車外運或委托環(huán)衛(wèi)部門處理。
測量放樣：進場后，測量人員對設計部門交付使用的導線點、水準控制點進行詳細檢查核對，及時將測量成果報監(jiān)理部門。如果發(fā)現(xiàn)誤差，要求報監(jiān)理進行聯(lián)測，重新標定可靠的控制點后，方可施工使用，施工放樣不得損壞和更改基準點，并定時復測。施測時必須嚴格依據(jù)設計圖紙準確計算，利用全站儀放樣，全部成果及時報監(jiān)理工程師審定，施工測量必須做到：事前檢查、事中檢查、事后檢查的原則，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。