某內(nèi)河碼頭工程水保方案 68p

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1.1項(xiàng)目由來
港口水運(yùn)是一種投資省、運(yùn)量大、成本低、污染小、運(yùn)價(jià)廉、占地少但運(yùn)輸速度相對(duì)較慢的運(yùn)輸方式，這種運(yùn)輸方式非常適宜運(yùn)輸長(zhǎng)距離的大宗貨物。
XX因地處XX中部，位于XX江中游深水航道，被規(guī)劃為全省內(nèi)河五個(gè)主要港口之一，為浙中西及閩、贛、皖部分地區(qū)大宗物資的中轉(zhuǎn)、集散地。隨著上海國(guó)際航運(yùn)中心的起步運(yùn)作，浙北航道網(wǎng)及京杭運(yùn)河航道等級(jí)的提高及七里垅航道的改善，XX港XX作業(yè)區(qū)的建設(shè)將充分展現(xiàn)其承東啟西、溝通南北和內(nèi)引外聯(lián)的作用，對(duì)于充分發(fā)揮長(zhǎng)江三角洲江南航道網(wǎng)的功能，促進(jìn)浙中西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。
1.2編制目的
工程區(qū)屬XX江谷型沖積地貌，工程在建設(shè)過程中，由于土石方的開挖、搬運(yùn)及堆置等均會(huì)形成對(duì)地表的擾動(dòng)和破壞，改變了原有土地的利用性質(zhì)，破壞了局部植被，損壞了部分水土保持設(shè)施，從而降低了工程區(qū)內(nèi)水土涵養(yǎng)的能力，同時(shí)，工程施工過程中會(huì)產(chǎn)生裸露的填筑面，若不采取有效的水土流失防治措施，在降雨的作用下，容易產(chǎn)生水土流失，從而對(duì)生態(tài)環(huán)境帶來不利影響。因此必須采取有效措施，防治因工程建設(shè)引起的水土流失。
編制本工程水土保持方案的目的是：通過對(duì)工程影響區(qū)域水土保持等現(xiàn)狀的調(diào)查，了解因工程興建所帶來的各種水土流失；結(jié)合本工程建設(shè)的特點(diǎn)，對(duì)工程防治責(zé)任范圍內(nèi)可能造成的水土流失及危害進(jìn)行預(yù)測(cè)、分析；提出針對(duì)性的防治措施，以減少泥沙流入河道和覆蓋農(nóng)田，改善項(xiàng)目區(qū)生態(tài)環(huán)境；確保水土保持設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用，使區(qū)內(nèi)水土流失得到有效治理；提供比較合理的水土保持方案，為水行政主管部門的監(jiān)督、檢查和管理提供可靠的依據(jù)；保證工程和交通安全，讓工程充分發(fā)揮其作用和效益，為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造良好條件。