主線橋PHC管樁施工方案14p

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主線橋橋上跨滬太公路，起點(diǎn)樁號(hào)為K24+446.53，終點(diǎn)樁號(hào)為K25+119.47，全橋長(zhǎng)672.94m，共33跨，跨徑分別為16m、18m、18.37m、18.63m、19m、20m、21m、22m。橋梁橋臺(tái)樁基礎(chǔ)為φ600mmB型PHC預(yù)制管樁，橋墩樁基礎(chǔ)為φ600mmAB型PHC預(yù)制管樁，單樁長(zhǎng)分別46m、47m、50m，計(jì)有428根，總計(jì)19934m，其中0#臺(tái)、1#~3#墩、15#~16#墩、27#墩樁為水中樁，計(jì)有81根，3772m；其余部位為陸上樁，計(jì)有347根，16162m。
二、工程地質(zhì)和水文
該區(qū)域?qū)儋e海平原地貌類型，地勢(shì)平坦，原地面標(biāo)高約在5.0m左右。根據(jù)上海市政工程設(shè)計(jì)研究院提供的地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告，自地表向下土層依次為：填土、黃色粉質(zhì)粘土、灰黃色粉質(zhì)粘土、灰色淤泥質(zhì)粉色粘土、灰色淤泥質(zhì)粘土、暗綠～黃色粘土、黃～灰色砂質(zhì)粉土、灰色粉質(zhì)粘土、灰色粉質(zhì)粘土夾粉砂、灰色粉質(zhì)粘土及粉沙互層，其中灰色粉質(zhì)粘土夾粉砂、灰色粉質(zhì)粘土及粉沙互層土質(zhì)較好，分布穩(wěn)定，為良好的橋梁樁基持力層。
該區(qū)域地下水水位標(biāo)高在3.96～2.91ｍ之間，屬潛水類型，常受季節(jié)、氣候、降水量影響而變化。上海地區(qū)4、5、6月份為南方地區(qū)特有的梅雨季節(jié)，夏季雨季較長(zhǎng)，對(duì)工程施工影響較大。
三、現(xiàn)場(chǎng)施工條件
該處交通條件較為便利，管樁運(yùn)輸可經(jīng)滬太路、長(zhǎng)聯(lián)路運(yùn)至滬太路東西兩側(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)。在主線橋前進(jìn)方向右側(cè)修筑寬度為4m的施工便道，便道使用房屋拆遷后的混凝土碎塊、碎磚，用推土機(jī)推平，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，能夠滿足管樁運(yùn)輸車輛的進(jìn)出。由于管樁運(yùn)輸車輛車身較長(zhǎng)，在經(jīng)滬太公路向兩側(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸管樁時(shí)，拐彎、轉(zhuǎn)向較為困難，對(duì)樁基工程施工有較大影響。施工場(chǎng)地經(jīng)平整碾壓，可滿足樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)和管樁進(jìn)場(chǎng)、堆放的要求。