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海堤一期Ⅰ標段工程施工組織設(shè)計87p

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第二標段位于樁號：K3+355～K5+500，全長2.145km，設(shè)計速度為80km/h，路基寬度為12.0m，工程主要內(nèi)容為路基土石方1987.130 km3（包含沉降方）,軟基處理海上路段2065m，排水防護圬工47.302 km3。
1.1.2 工程特點
1、本工程規(guī)模大，在臺州市、浙江省乃至全國都有很大影響。工程涉及至許多方面，有許多問題和難題需要攻關(guān)解決。
2、地基軟土層厚
本工程位于灘涂及海上，整個工程均座落在深厚的軟土地基上，地基土含水量高、強度低、透水性差、不僅承載力很低，而且在工程本身荷載作用下會產(chǎn)生相當大的沉降和差異沉降，且沉降變形持續(xù)時間很長；因此必須對地基進行有效的加固處理，現(xiàn)時需要科學(xué)合理地控制施工加荷速率。以充分減少施工后的殘余沉降量對路面高程、外形和道路的不利影響。
3、工期短、工程量大、作業(yè)面有限、施工強度高
本工程施工過程中，施工加載的速度不僅嚴格受地基軟土層的固結(jié)速度控制，而且還受到海上施工條件制約。本工程工程量十分巨大，要求三年完工，工期緊。
4、渡汛壓力大
因為本工程工程量巨大，施工加載速率又受軟土層承載力控制，所以整個工程必須跨汛期施工，而本工程區(qū)又受熱帶風(fēng)暴影響機率較高的地區(qū)，因此如何落實防汛、防臺措施施工過程中被熱帶風(fēng)暴或臺風(fēng)破壞的風(fēng)險，減少渡汛損失而又保證工期，是本工程施工的關(guān)鍵。
5、水上作業(yè)多
工程位于灘涂及海上，拋石、地基處理等相當大部分工作量在水下，因此施工人員工作方式、施工設(shè)備與動力、工程測量與定位等與陸上作業(yè)區(qū)別很大。
發(fā)布：2007-08-10 11:25    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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