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施工管理軟件

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壩頂工作橋、交通橋設(shè)計大綱范本

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1. 引 言 4
2. 設(shè)計依據(jù)文件和規(guī)范 4
3. 基本資料 4
橋面系統(tǒng)布置 7
荷載及組合 8
橋面系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與配筋設(shè)計 13
支座設(shè)計 14
橋面構(gòu)造 14
工程量計算 15
應(yīng)提交的設(shè)計成果 16
提示：(1)根據(jù)初步設(shè)計審批意見確定的公路等級和由壩頂工作條件而定的門機(jī)類型，考慮起重、金屬結(jié)構(gòu)、電氣等各專業(yè)的要求，進(jìn)一步優(yōu)化橋面系統(tǒng)的布置，使其更為合理。
(2)壩頂工作橋是溢流壩(或水閘)、發(fā)電廠房進(jìn)水口、船閘(或升船機(jī)擋水壩段)等水工建筑的附屬工程，橋面高程應(yīng)與壩頂高程齊平。
(3)壩頂既是公路交通的一部分，又有門機(jī)的運(yùn)用，兩者一般是結(jié)合在一起布置的。對航運(yùn)過壩的橋面，應(yīng)注意交通橋下的凈空要滿足JTJ21—89第一章第四節(jié)及GBJ 139—90的有關(guān)規(guī)定。
(4)壩頂公路的橫斷面設(shè)計，應(yīng)根據(jù)工程所在地區(qū)的具體情況，并按照J(rèn)TJ 11—94的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。在壩頂公路不作為交通干線，上壩人員少，車流量小的情況下，可不設(shè)置人行道和自行車道。如壩面車道布置有圓弧曲線，則應(yīng)進(jìn)行車道曲線超高和曲線加寬。
(5)壩頂?shù)墓潭▎㈤]機(jī)、電纜道、滑線道等梁式支承，可結(jié)合壩頂結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計。
發(fā)布：2007-08-11 15:05    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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