水電站工程土石方開(kāi)挖與支護(hù)施工方案

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關(guān)鍵詞： 土石方明挖 淺孔爆破開(kāi)挖 初期支護(hù)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　4.5 砼襯砌　　在河流左岸擇址配備一座自動(dòng)計(jì)量配料拌合站，供該隧洞全部砼工程。運(yùn)輸用砼輸送車、拖式砼輸送泵進(jìn)行砼灌注作業(yè)?！　?.5.1 隧洞襯砌?！　∫r砌采用整體式液壓鋼模襯砌臺(tái)車襯砌。在拱墻襯砌前先回填底部混凝土。在灌筑襯砌混凝土之前，要進(jìn)行隧洞中線和水平測(cè)量，檢果噴砼后斷面，放線定位，立模，混凝土制備和運(yùn)輸?shù)鹊綔?zhǔn)備工作?！　。?）斷面檢查　　根據(jù)道中線和高程測(cè)量，檢查噴砼后斷面是否符合設(shè)計(jì)要求，欠挖部分按規(guī)范要求進(jìn)行修鑿。并作好斷面檢查記錄，　?。?）放線定位　　根據(jù)隧洞中線的標(biāo)高及斷面設(shè)計(jì)尺寸，測(cè)量確定襯砌模板位置，并放線定位?！　∈紫却_定軌道的鋪設(shè)位置。軌道鋪設(shè)應(yīng)穩(wěn)固，其位移和沉降量均應(yīng)符合施工誤差要求。軌道鋪設(shè)和臺(tái)車就位后，都應(yīng)進(jìn)行位置、尺寸檢查。　　放線定位時(shí)，為了保證襯砌不侵入建筑限界，須預(yù)留誤差量?！　☆A(yù)留誤差量是考慮到放線測(cè)量誤差和拱架模板就位誤差，為保證襯砌凈空尺寸將初砌內(nèi)輪廓尺寸擴(kuò)大5cm?！　。?）拱架模板整備　　使用整體移動(dòng)模板臺(tái)車時(shí)，在洞外組裝并調(diào)試好各機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，檢查好各部尺寸，保證進(jìn)洞后投入正常使用。每次脫模后應(yīng)予檢修?！　」?3頁(yè)，編制于203年

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