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深圳某地鐵車站樁基礎(chǔ)工程施工組織設(shè)計(jì)(旋噴樁、灌注樁,投標(biāo))
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該樁基礎(chǔ)工程位于深圳xx區(qū)xx路與xx路交叉口處,斜穿xx路與xx路布置,大致呈東西走向。地鐵xx車站為地下兩層10m單柱曲線導(dǎo)式車站。車站兩端設(shè)置盾構(gòu)吊出井。車站全長(zhǎng)170.62m,標(biāo)準(zhǔn)段線間距13.2m,標(biāo)準(zhǔn)段寬度19m,站臺(tái)寬10m,有效站臺(tái)長(zhǎng)度140m,設(shè)置3個(gè)出入口?! ”竟こ烫攸c(diǎn): 1、本工程總工程量約有11000方,工程量較大。 2、從樁徑大小本工程樁可分為四類樁,直徑600mm止水旋噴樁、直徑800mm灌注樁、直徑1000mm灌注樁以及直徑1200灌注樁;從樁功能來講可分為止水樁、圍護(hù)樁、抗拔樁、立柱樁;從樁類型來講可分為水泥土樁、混凝土灌注樁。 3、本工程總樁數(shù)為575根灌注樁,約有520根旋噴樁。其中灌注樁具體情況為φ1000mm圍護(hù)樁416根,分18個(gè)類型,鋼筋含量約為138kg/m3;φ800mm圍護(hù)樁59根,分3種類型, 鋼筋含量約為146kg/m3;φ1200mm抗拔樁74根,分2種類型, KBZ1型樁30根,鋼筋含量150kg/m3,KBZ2型樁44根,鋼筋含量256kg/m3;φ1200mm立柱樁26根,鋼筋含量約為47 kg/m3。旋噴樁總根數(shù)約520根,單樁長(zhǎng)平均約18m,水泥用量為250kg/m?! ?、根據(jù)本工程設(shè)計(jì)圖紙可以看出,E、F、G型圍護(hù)樁樁端需進(jìn)入了中風(fēng)化或微風(fēng)化巖層,總樁數(shù)約為64根,I型樁附近施工過程中可能遇見孤石,孤石最大粒徑約為60cm,孤石埋深約7~10m,I型樁共約17根。由于未見詳細(xì)地質(zhì)勘察報(bào)告,立柱樁及抗拔樁部門可能進(jìn)入中風(fēng)化巖層或微風(fēng)化巖層。估計(jì)E、F、G型樁樁端平均進(jìn)入中風(fēng)化或微風(fēng)化巖層約3.5m,最多進(jìn)入微風(fēng)化8m;KBZ2型樁嵌入坑底16m,估計(jì)全部進(jìn)入中風(fēng)化巖層,最多進(jìn)入中風(fēng)化或微風(fēng)化估計(jì)達(dá)到12m。 5、本工程擬建場(chǎng)地靠近港中旅花園及翠海花園,距離小區(qū)較近,施工過程中將會(huì)給小區(qū)居民帶來諸多不便?! ?、根據(jù)本工程地質(zhì)情況,擬建場(chǎng)地內(nèi)存在填砂層、填石層、礫砂層等不良土層,施工過程中應(yīng)根據(jù)具體位置具體的地質(zhì)情況控制施工過程?! ?、由于本工程施工可用場(chǎng)地較小,工程量大,施工過程中將產(chǎn)生大量的泥漿及泥渣?! ?..
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