北京市軌道交通大興線工程某合同段施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　xxx站～xxx院站區(qū)間起止里程為：DK19+816.400～DK21+469.400，全長1653m，區(qū)間覆土厚度3~9m。本區(qū)間沿線地面場地較平坦，采用明挖法施工?！　「鶕?jù)設(shè)計圖紙，本區(qū)間主體圍護結(jié)構(gòu)采用土釘+錨桿支護體系、鉆孔灌注樁+預(yù)應(yīng)力錨索支護方案，基坑圍護結(jié)構(gòu)排樁采用其入土深度為5.3~6.2m，冠梁為1000×1000mm。樁間掛網(wǎng)噴射混凝土厚100mm，鋼筋網(wǎng)采用φ8間距150×150mm，噴C20混凝土?！　〉谌?jié) 工程特點與難點　　本工程施工難點主要有幾個方面：　?。?）因工程性質(zhì)決定的，本工程為明挖施工方法的地下框架結(jié)構(gòu)的單位工程組成，平層作業(yè)面大，勞動力和各種材料需用量比較大，總體協(xié)調(diào)控制是一個重點；　　（2）工期緊張，合理組織并管理勞動力，使工程能夠按期、按質(zhì)竣工是一個關(guān)鍵；　　（3）本工程基礎(chǔ)施工和部分結(jié)構(gòu)工程施工遇雨季，裝修工程遇冬期，合理安排季節(jié)性施工從而確保工期?！　。?）本工程單層高比較高分別為5000、5500和6000等，結(jié)構(gòu)設(shè)計頂板厚度為600、700、800mm，確保結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量成為一個重點，也是一個關(guān)鍵?！　。?）系統(tǒng)多，各專業(yè)之間的配合要在總包領(lǐng)導(dǎo)下密切配合，防止出現(xiàn)不交圈、系統(tǒng)之間打架問題。以滿足現(xiàn)場施工要求和規(guī)范規(guī)定。預(yù)留洞多，在施工前要明確各系統(tǒng)的洞口位置，施工中與土建專業(yè)密切配合，做好預(yù)留洞口的處理，施工員、質(zhì)檢員加強檢查，避免遺漏?！　⊥ㄟ^以上施工難點可以看出工程施工要順利完成必須抓住以下幾個關(guān)鍵：　　（1）堅決貫徹執(zhí)行國家和北京市關(guān)于建筑工程的各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和要求。要百分之百達(dá)到市建筑結(jié)構(gòu)“長城杯”標(biāo)準(zhǔn)?！　。?）混凝土結(jié)構(gòu)施工必須在健全的質(zhì)量管理體系保證下進(jìn)行。施工強化技術(shù)管理和質(zhì)量控制的規(guī)章制度。編制科學(xué)的施工組織設(shè)計和施工技術(shù)方案，加強鋼筋、模板、混凝土等分項工程施工管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項技術(shù)規(guī)范要求?！　。?）通過科學(xué)管理，合理組織安排好各工序之間的搭接，并做好各工序之間的交接工作，確保工程有序的進(jìn)行。同時還應(yīng)做好各專業(yè)與土建工程的配合工作?！　?

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