廣州地鐵某站測量施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　二、編制目的　　在施工中，由于地面平面控制測量與高程控制測量、地下平面控制測量與高程控制測量、聯(lián)系測量及細部放樣存在的誤差，使得施工中線及高程均不能達到理想的測設(shè)情況，即所謂的測量誤差?！　y量設(shè)計的重點就是為了保證工程的空間位置正確，保證與相鄰工程正確貫通和建立完整的質(zhì)量保證體系，使施工中線誤差和高程誤差在限差范圍內(nèi)，要使地面控制測量、聯(lián)系測量及地下控制測量中的誤差在規(guī)定的分配誤差范圍內(nèi)。　　三、編制依據(jù)　　1、地面樁點　　本工程施工測量方案依據(jù)廣州市地下鐵道總公司建設(shè)事業(yè)總部前期部勘測室提供“廣州市軌道交通六號線施工七標【××路站、××廣場站】土建工程測量交樁記錄表”資料?！　?、技術(shù)標準　　《地下鐵道、城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB 50308-1999；　　《城市測量規(guī)范》CJJ 8-85；　　《廣州軌道交通施工測量管理細則》（第二版）?！　∷?、測量管理及組織機構(gòu)　　為了做到測量成果的準確無誤，本工程測量工作堅持三級管理，配備測量經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員和先進精密的測量儀器。工區(qū)測量小組進行日常的施工放樣工作；經(jīng)理部測量隊對工區(qū)測量小組進行檢查、校核、監(jiān)督和控制；局精測隊或有測繪資質(zhì)的工程測量隊負責(zé)布置、測量加密控制點，復(fù)測導(dǎo)線控制點和水準點。在工程的各個施工階段，嚴格執(zhí)行測量多級復(fù)核制，并且所有上報的測量成果均須附有測量原始資料?！　?、測量組織機構(gòu)　　本工程測量組織機構(gòu)如下：　　.........................................

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