重慶市軌道交通工程施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　1.1.3.編制范圍　　重慶市軌道交通**線（**門—**壩）工程*標(biāo)段兩路口至鵝嶺區(qū)間隧道、鵝嶺車站、鵝嶺至大坪區(qū)間隧道工程，里程為K4+505.6～K6+806.0段。主要包括：兩路口到鵝嶺站區(qū)間隧道長1431.7m、鵝嶺車站到大坪區(qū)間一部分700m。鵝嶺車站長168.7m。施工豎井4座。鵝嶺至大坪區(qū)間豎井深約47m，車站豎井深約50m。兩路口至鵝嶺區(qū)間豎井深約31m。施工內(nèi)容包括：區(qū)間、車站（含風(fēng)道、通道）、施工豎井的開挖、初支、防水、二次襯砌等?！　?.2.工程概況　　1.2.1.工程概述　　重慶市軌道交通**線是重慶市軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路，線路起于朝天門站終點大學(xué)城尖頂坡站，全長約38.04km。擬分兩期建設(shè)，一期工程由朝天門站至沙坪壩站，全長約16.5km，二期工程由沙坪壩站至尖頂坡站，全長約21.54km?！　陕房谡局六Z嶺站區(qū)間隧道右線設(shè)計起訖里程YK4+505.000～YK5+937.300，長1.4317Km。區(qū)間起點位于健康路，下穿市急救中心，長辦水文站后，大致沿鵝嶺正街地下向南西延伸，至區(qū)間終點鵝嶺。該段隧道頂板埋深20～93m，為深埋隧道。以單線單洞隧道型式通過隧道喇叭口過渡至雙線單洞隧道型式，隧道襯砌結(jié)構(gòu)為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。隧道由線間距3.6m、單拱雙線隧道，通過喇叭口過渡至線間距17m后、變?yōu)閮蓚€單線單洞型式，保持17m間距平行至進(jìn)、出區(qū)間兩端車站，二次襯砌采用整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)?！　※Z嶺車站（ZK5+937.300～ZK6+106.000）位于鵝嶺正街與長江一路交叉口的道路下，具體位于鵝嶺街心花園附近，車站南側(cè)是紅嶺醫(yī)院，北側(cè)是國防教育基地。鵝嶺站采用島式站臺，單拱雙層結(jié)構(gòu)，車站總長度168.7m，寬度18.9m，含有兩個出入口和兩座風(fēng)道。車站隧道為單洞雙線隧道，隧道凈跨18.40m，凈高12.98m，斷面為曲墻圓拱，頂部襯砌0.7m，底部襯砌0.3m，毛洞洞跨19.8m，洞高13.98m，復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)。車站埋深較深，頂部覆土26～38m，地面無大型建筑，車站施工對地面建筑基本不會產(chǎn)生不利影響?！　※Z嶺至大坪區(qū)間隧道位于鵝嶺南側(cè)地面下30～89m，起點位于現(xiàn)鵝嶺車站紅嶺醫(yī)院，終點位于大坪轉(zhuǎn)盤與中嘉通訊城之間，本區(qū)間隧道沿鵝嶺—114中學(xué)－軍事檢察院－干休所－肖家灣車站－大坪一線行進(jìn)。右線K6+106.0～K7+664.3，總長1558.3m，本標(biāo)段里程為K6+106.0～K6+806.0，長700m。其中線路與鵝嶺車站連接為雙洞單線，里程K6+158.46～K6+455，雙洞洞寬4.5m，洞高6.5m，洞斷面形式為直墻圓拱；區(qū)間線路為單線單洞，單洞寬8.8m，洞高6.2m，洞斷面形式為直墻圓拱。　　

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