寧波至嵊州高速公路某標(biāo)段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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　　主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：　　（1）計(jì)算行車速度 80km/h　?。?）路基寬度　　 a.整體式斷面 24.5m　　 其中：行車道寬度 2×3.75m　　 中央分隔帶 1.5m　　 左側(cè)路緣帶 2×0.5m　　 硬路肩（含右側(cè)路緣帶0.5m） 2×2.75m　　 土路肩 2×0.75m　　 b.分離式斷面 12.5m　　其中：行車道寬度 2×3.75m　　左側(cè)硬路肩（含路緣帶） 0.75m　　右側(cè)硬路肩（含路緣帶） 2.75m　　土路肩 2×0.75m　　（3）橋梁寬度　　a.整體式斷面凈寬 2×10.75m　　b.分離式斷面凈寬 11.0m　?。?）涵洞、箱型通道寬度與路基同寬?！　? （5）設(shè)計(jì)荷載　　路面：標(biāo)準(zhǔn)軸載 100KN　　橋涵：計(jì)算荷載 汽車-超20級(jí)　　 驗(yàn)算荷載 掛車-120　?。?）隧道　　路線計(jì)算行車速度 80km/h　　照明計(jì)算行車速度 80km/h　　（7）橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率　　 特大橋 1/300　　 大橋、中小橋及涵洞 1/100　　 路基 1/100　　工程特點(diǎn)：　　 本合同段的工程特點(diǎn)是：地處中低山丘陵地區(qū)，沿線地形切割強(qiáng)烈、陡峭復(fù)雜，地質(zhì)變化較大；路基工程中陡坡路堤、深挖高填現(xiàn)象多，支擋、防護(hù)工程量大；橋梁所處地理位置施工難度大；成功嶺隧道為全線的控制工程，地質(zhì)條件較差，施工工藝要求高，進(jìn)場(chǎng)難，場(chǎng)地狹窄，工期緊迫；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高?！　」て谀繕?biāo)：　　 開工日期：2003年3月1日（為工期安排而設(shè)定的開工日期，實(shí)際開工日期以開工令日期為準(zhǔn)。）　　 竣工日期：2005年8月1日竣工，工期29個(gè)月，比招標(biāo)文件要求的工期（30個(gè)月）提前一個(gè)月。同時(shí)服從業(yè)主對(duì)工期的其它統(tǒng)籌安排。

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