嘉金高速公路某標段(投標)施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　1.2.1. 本標段工程范圍為XXXX，其中包括一座分離式立交（主線上跨北青公路）、四座跨線橋（分別是跨紀鶴公路、新太路、秀橫公路、民興路）、兩處氣孔（北張角氣孔及氣孔1）、一處機孔、兩處人孔，主線跨河中小橋梁8座，道路工程包括主線路基路面、防護及排水工程，橫向通道接坡工程等?！　?.2.2. 本標段施工特點主要有：　　（1）工程范圍大，全長達5.4096km，將分區(qū)域進行施工。　?。?）擬建主線道路覆蓋現(xiàn)有的徐華公路，主線施工時須另開辟輔助道路的工作量較大?！　。?）中小橋梁及過線橋梁多且分布較散?！　。?）路基及橋臺填土量較大?！　?.1 道路工程施工方案　　A5高速工程某標段道路部分全長5409.6m，標準路幅寬35m，車道半幅寬12m，中央隔離帶寬3m，道路標準橫斷面見附圖。路基為填土路基，部分高填路段采用粉煤灰填筑。拓寬路段路幅由原25m加寬至35m，新老路堤結(jié)合部加鋪玻纖網(wǎng)及土工格柵，路堤高度超過2.5m時采用混凝土薄壁管樁對路基進行加固?！　≈骶€路面結(jié)構(gòu)　　4.0cm 細瀝青混凝土抗滑層　　5.0cm 中粒式密級配瀝青混凝土　　6.0cm 粗粒式密級配瀝青混凝土　　1.0cm 瀝青封層　　20～25cm 水泥穩(wěn)定碎石或貧混凝土　　25～20cm 粉煤灰級配三渣　　15.0cm 礫石砂　　總厚度76.0cm　　主線硬路肩路面結(jié)構(gòu)　　4.0cm 細瀝青混凝土抗滑層　　5.0cm 中粒式密級配瀝青混凝土　　6.0cm 粗粒式密級配瀝青混凝土　　1.0cm 瀝青封層　　25cm 粉煤灰級配三渣　　15.0cm 礫石砂　　總厚度56.0cm　　在保證總工期的前提下，采取“兩趕一壓”的施工方案，即將軟土地基處理的路堤填筑施工時間往前趕，橋梁結(jié)構(gòu)等工序往前趕，而將路面結(jié)構(gòu)施工的開工時間(即開挖路槽)往后壓，從而保證路基預(yù)壓時間。　　在條件許可的情況下，實施試驗路段的施工方案，從路基填筑開始至瀝青路面施工，通過實地試驗確定各分項工序的施工工藝，并獲得各項技術(shù)參數(shù)，為全面施工創(chuàng)造條件?！　?.1.1. 測量放樣　　為了確保施工符合設(shè)計要求，施工前需認真做好線路領(lǐng)樁、補樁，施工放樣等工作，以保證施工順利進行和保證施工質(zhì)量?！　∈┕で安捎萌緝x(SET2C-II)、經(jīng)緯儀(DJ2)和水準儀(NA2)。首先根據(jù)設(shè)計提供的線路參數(shù)和布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，進行路中樁和兩側(cè)邊線的放樣，每50m放一個斷面樁。路中線和路邊線控制樁采用木樁，在施工區(qū)以外再布設(shè)兩個控制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)兩側(cè)要另放一個斷面控制樁，防止路中樁和路邊線兩側(cè)損壞時提供恢復(fù)依據(jù)?！　?

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