內(nèi)蒙古省道103線某高速公路(投標(biāo))施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　1.2.1 工程簡述　　省道103線某高速公路是自治區(qū)“三橫九縱，十二出口” 的重要組成部分，是內(nèi)蒙古自治區(qū)公路的主要框架，是自治區(qū)西部開發(fā)的重要干線，也是呼和浩特至準(zhǔn)格爾旗礦區(qū)腹地的唯一運輸通道。該段公路的建設(shè)，對完善內(nèi)蒙古公路網(wǎng)布局，改善內(nèi)蒙古公路交通狀況，加快自治區(qū)交通建設(shè)等方面都具有重要的現(xiàn)實意義?！　∈〉?03線某高速公路起自呼大高速公路蒲灘拐黃河特大橋引線終點，經(jīng)大路鄉(xiāng)、米家窯子、止于大飯鋪，與擬建的國道109線大飯鋪至東勝段高速公路相接，全長46.5公里，共分6個合同段。本工程為第一合同段，起迄點樁號為：K79+400—K88+400，主線長9公里。　　本項目全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度24.5米，計算行車速度80km/h,橋涵設(shè)計荷載：汽車荷載公路－Ⅰ級,全封閉,全立交?！　? 1.2.2 沿線地形、地質(zhì)、氣象、水文等自然特征。　　 1、地形、地貌　　省道103線某段高速公路所經(jīng)地區(qū)為鄂爾多斯高原的準(zhǔn)格爾臺地，也是黃土高原的北緣。海拔自北部和東部黃河岸邊的1000米左右向西部及南部逐漸上升到1250米左右，最高在1300米以上?！　”卑氩繛閹觳计嫔衬畺|緣，地形起伏較小。南半部為丘陵溝壑區(qū)，路線進入黃土高原地帶。地層多為中生代沉積巖，產(chǎn)狀平緩，呈舒緩波狀起伏。工程地質(zhì)條件地質(zhì)勘察資料表明，地下土層大部分為粉土質(zhì)砂。路線所處位置地震基本烈度為VII度?！　?、氣象與水文　　路線區(qū)域地處典型的中溫帶大陸性氣候。主要氣候特征表現(xiàn)為：冬季漫長而寒冷，夏季炎熱而短促，春秋氣溫變化劇烈。全年降雨少而集中?！　∧昶骄鶜鉁?3.4C-15C，最熱月份7月，平均氣溫26.3C，最冷月份1月，平均氣溫-1.8C?！　∧昶骄邓?00mm，年最多降水量為636.5mm，年最少降水量為143.5mm， 7-9月份雨量集中。年平均蒸發(fā)量2093mm，是年降水量的5倍?！　o霜期為145天，初霜日平均9月30日，終日為5月7日。最大凍土深度1.5米?！　?

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