南京某橋628m跨鋼箱梁斜拉橋施工工藝

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內(nèi)容簡介

　　概述　　　　xxxx橋跨越流經(jīng)xx市區(qū)的長江，位于1968年建成通車的著名的xx長江大橋下游llkm。xxxx橋南汊主橋為由過渡墩十輔助墩十南塔十北塔十 輔助墩十過渡墩支承的跨度組合為58.5m＋246.5m＋628m＋246.5m＋58.5m=1238m的南、北對稱的雙塔雙空間索面漂浮體系鋼箱梁 斜拉橋（見后附圖1）。xxxx橋斜拉橋以其628m主跨跨度而名列世界十大斜拉橋第三位，享有國內(nèi)第一大斜拉橋之譽，并是xxxx橋最大特色和亮點所在　　xxxx橋南汊主橋為通航主航道橋，其地理位置在長江下游。xxxx橋橋位水域水深流急，且受潮汐影響水位一日多變；其橋址地形高低不平且江岸多陡斜 不穩(wěn)；其基礎(chǔ)位置地質(zhì)復雜，基巖軟弱。xxxx橋斜拉橋主跨跨度之大在國內(nèi)前所未有，其風狀態(tài)下的大懸臂施工風險性很大。xxxx橋施工工期短，其精 品工程的標準對施工的要求極高。深水基礎(chǔ)的萬無一失、高索塔澆筑的速度與外觀、大噸位鋼主梁的架設(shè)、安裝，各項高標準指標的實現(xiàn)，構(gòu)成了xxxx橋南汊 主橋的突出施工難點?！　?

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