SMA混合料路面施工碾壓控制

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　　SMA是一種新生事物,即為瀝青瑪蹄脂碎石混和料,它是由瀝青結(jié)合料與少量的纖維穩(wěn)定劑,細(xì)集料以及較多種的填料(礦粉)組成。較基質(zhì)瀝青,它有非常好的抗車(chē)轍能力,較高的低溫抗裂性能,和良好的耐久性。同時(shí)SMA路面在施工工程中較基質(zhì)瀝青施工難度相對(duì)有所增加。SMA在沈大路改擴(kuò)建工程中得到大面積使用,作為新生事物,尚未有成熟的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,一些性能指標(biāo)還需要實(shí)驗(yàn)研究,為使其最大限度的發(fā)揮優(yōu)良性能,保證其使用年限和使用效果,就必須嚴(yán)格控制施工中的每道工序,每個(gè)環(huán)節(jié)。以下就SMA在沈大路路面工程施工碾壓中需要控制的幾點(diǎn)做以簡(jiǎn)述，根據(jù)我們的施工經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)嚴(yán)格控制以下幾個(gè)方面：壓路機(jī)機(jī)型的確定、碾壓工藝的選擇和壓實(shí)度溫度的控制。

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