MZ1400T移動模架雙向造橋機拼裝工藝

內(nèi)容簡介

　　一、概述　　某大橋為雙線Ⅰ級鐵路，時速160公里/小時，胭脂引橋14號墩～28號墩之間共有14孔48.2m雙線簡支梁，由北向南依次為第15～第28孔梁，縱向坡度均為平坡，其中11孔位于直線上，3孔位于緩和曲線上，梁長49.4m，單片箱梁混凝土方量為531m3，總重量約1400t。根據(jù)胭脂壩引橋箱梁結(jié)構(gòu)截面特性及橋墩外形特點和現(xiàn)場總體施工組織安排，以及由于胭脂壩引橋墩身較高，汛期施工受長江水位影響，為保證全橋工程進度，箱梁采用MZ1400T移動模架雙向造橋機施工，并在26#～27#墩之間空地上進行拼裝?！　。ㄒ唬⑹┕すに嚨木幹埔罁?jù)　　1、《某大橋施工圖第四冊—胭脂壩48.2m預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡支梁》　　2、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》（上冊）（第三版）　　3、《鐵路橋涵施工規(guī)范》TB10203-2002　　4、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10415-2003　　5、《鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》TBJ10401.1-2003　　6、《某大橋45t龍門吊機拼裝工藝》　　（二）、MZ1400T移動模架雙向造橋機主要結(jié)構(gòu)特點　　1、采用上行式移動模架造橋機，能自行完成支腿過孔移位，無須地面其他輔助吊機設(shè)備，機械化程度高，操作簡單。　　2、施工時不受橋下凈空限制，過孔時不受墩身高度及寬度限制，曲線梁施工易于過孔定位。　　3、主梁及模架采用對稱結(jié)構(gòu)，只需調(diào)換前導(dǎo)梁及輔助支腿安裝位置就能滿足雙向施工的要求?！　?、主梁在支承油缸及托輥輪箱的作用下，可實現(xiàn)縱移及升降動作。　　5、各結(jié)構(gòu)拼裝使用的精制螺栓數(shù)量大，各孔眼精度要求高?！　?

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