高速公路工程水泥穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段施工總結(jié)（底基層基層）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　三、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層試驗(yàn)段施工工藝及步驟　　 2、施工步驟　　（1）施工準(zhǔn)備工作：試驗(yàn)段開始之前對(duì)下承層進(jìn)行了檢查，其表面平整堅(jiān)實(shí)，具有符合規(guī)定的合格高程、寬度、橫坡度，沒發(fā)現(xiàn)有彈簧和松散軟弱點(diǎn)現(xiàn)象，具備水泥穩(wěn)定碎石底基層施工條件…………　　（2）施工測(cè)量放樣：在下承層上恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣上設(shè)邊樁，在所有樁上標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石底基層的設(shè)計(jì)高，并按試驗(yàn)段施工平面圖布置檢測(cè)點(diǎn)和觀測(cè)點(diǎn)…………　　（3）培路肩土施工：根據(jù)邊樁上的水泥穩(wěn)定碎石底基層的松鋪厚度，組織民工培好土路肩。培土路肩的方法和步驟：在邊樁上拉線，根據(jù)拉線的高度和位置用模板豎直固定好，運(yùn)土到現(xiàn)場(chǎng)采用人工填至要求的寬度和高度，大概夯實(shí)后留待同水泥穩(wěn)定碎石底基層一起碾壓至達(dá)到密實(shí)度要求…………　　（4）廠拌水泥穩(wěn)定碎石混合料試拌：我標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石混合料拌合機(jī)械使用雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機(jī)，該拌和機(jī)下料系統(tǒng)由電腦控制。在開始拌和前，先進(jìn)行拌和設(shè)備的調(diào)試，調(diào)試目的在于找出各料斗閘門的出料速度，以確保按設(shè)計(jì)配合比拌和。先測(cè)定各種原材料的流量——即出料閘門調(diào)速器的轉(zhuǎn)速。然后按廠拌設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計(jì)重量比計(jì)算各自要求流量的調(diào)速器轉(zhuǎn)速，從流量——出料轉(zhuǎn)速上可查出各個(gè)閘門的出料速度。按得出的出料速度試拌一次，測(cè)得其級(jí)配、含水量及灰劑量與設(shè)計(jì)相比有誤差。隨后再進(jìn)行調(diào)整試拌一次，其拌和后的混合料含水量控制平均為6.4%，灰劑量平均為5.2%，拌制的混合料級(jí)配組成、試件的干容重和強(qiáng)度等都達(dá)到了規(guī)范的要求。在整個(gè)試拌過程中，嚴(yán)格檢查各項(xiàng)指標(biāo)，記錄完整的原始施工資料…………　　（5）試驗(yàn)段施工過程控制：　　水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段于9月24日上午9時(shí)30分開始，11時(shí)40分?jǐn)備佂瓿桑?3時(shí)20分碾壓結(jié)束。其施工過程的步驟如下：　　 1、運(yùn)送混合料：在施工之前，檢查、維修好運(yùn)料道路。配備了5部東風(fēng)自卸汽車。在混合料拌合好后，用于運(yùn)送混合料到工地施工現(xiàn)場(chǎng)…………　　 2、混合料攤鋪：試驗(yàn)段施工方案中原定采用攤鋪機(jī)攤鋪混合料，由于攤鋪機(jī)不能到位，為趕進(jìn)度，我們改為推土機(jī)、平地機(jī)相配合攤鋪試驗(yàn)段的施工方法…………　　在混合料攤鋪前，應(yīng)把石灰土底基層表面灑水，保證表面不干燥，根據(jù)混合料配合比及作業(yè)時(shí)的氣候條件控制灑水量…………　　混合料經(jīng)自卸汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后卸料到指定位置，按梅花形布料，攤鋪過程中，取料做無(wú)側(cè)限抗壓試件。推土機(jī)根據(jù)樁位上松鋪厚度大致攤鋪推平。平地機(jī)粗平了一遍，用14T壓路機(jī)靜壓一遍，再用平地機(jī)精平至符合規(guī)定要求的橫坡、平整度。在精平攤鋪過程中，個(gè)別地方表面出現(xiàn)粗集料“窩”和局部產(chǎn)生混合料離析現(xiàn)象，需安排民工將粗集料“窩”和離析的地方挖出，重新用料斗車裝上混合料填補(bǔ)鋪上，才能開始碾壓…………　　共10頁(yè)

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