寧波繞城高速公路工程施工總結

內(nèi)容簡介

　　主要設計標準、結構等情況：　　本項目主要采用我國交通部頒發(fā)的《公路工程技術標準》JTJ001-97以及現(xiàn)行有關公路工程的技術規(guī)范規(guī)定的高速公路標準，確定本路線設計標準為：　　設計時速為120公里/小時。路線超高設置標準為：平原微丘區(qū)，不設超高半徑為5500米，超高漸變率控制在不大于1/200。超高旋轉(zhuǎn)軸為中央分隔帶邊緣?！　? 路基按八車道設計，路基寬度為42.5米，路基標準橫斷面組成為3.0米中央分隔帶+2×0.75米路緣帶+2×15.00米行車道+2×3.25米硬路肩+2×0.75米土路肩，路拱標準橫坡2%，土路肩標準橫坡4%?！　≡O計荷載：　　路面：標準軸載為100KN；　　橋涵：計算荷載：汽車-超20級；驗算荷載：掛車-120。　　設計洪水頻率：路基、大、中、小橋及涵洞均采用1/100?！　蛄合虏拷Y構：鉆孔樁為C25水下砼灌注樁，直徑為100cm、120cm、130cm、140cm。橋墩立柱為C30砼，除橫街公公分離式立交橋為花瓶墩外，其它均為圓柱墩，直徑為100cm、120cm、130cm、160cm。橋臺為C30砼，除橫街互通H、I匝道小橋為薄壁臺外，其它均為樁接柱式橋臺。臺帽和蓋梁為C30砼，支座除橫街互通A匝道橋為盆式支座外，其它均為橡膠支座和四氟板橡膠支座?！　? 橋梁上部結構：8米跨徑橋梁采用鋼筋砼空心板梁；10-20米跨徑橋梁采用先張法預應力砼空心板梁。多跨為先簡支后連續(xù)準連續(xù)梁，橋面為10cm砼鋪裝加10cm瀝青砼鋪裝。橫街互通A匝道橋為現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁，橋面為6cm砼鋪裝加10cm瀝青砼鋪裝?！　?

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