某特大橋連續(xù)梁0#塊三角托架計(jì)算算單

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　　京滬高鐵**特大橋2106#～2012#為（48+5×80+48）的連續(xù)梁，截面形式為單箱單室，由墩向跨中截面逐漸變小，采用托架和墩梁固結(jié)的方案進(jìn)行0#塊施工， 0#塊單側(cè)懸臂長度為3.61米， 0#塊單側(cè)懸臂重量為203.3噸，加上施工荷載，0#塊單側(cè)懸臂總重量為1.3×203.3=264.3噸，0#塊托架為三角托架形式，由型鋼組焊而成，混凝土澆注時(shí)，混凝土荷載及施工荷載首先傳給調(diào)坡支架，再傳給三角托架，最后由預(yù)埋件傳給墩身混凝土，現(xiàn)分別驗(yàn)算各構(gòu)件受力是否滿足要求。

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