[學士]鶴壁至焦作高速公路施工圖設(shè)計

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內(nèi)容簡介

　　學士 高速公路 緯地道路設(shè)計 路基路面設(shè)計設(shè)計 排水 施工組織設(shè)計　　 本文為攀枝花學院學士學位論文 　　 作者： 　　 導師： 　　 專業(yè)：　　 本設(shè)計為山嶺區(qū)高速公路的設(shè)計。設(shè)計速度采用100km/h。該設(shè)計包括平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計、路基路面設(shè)計、涵洞設(shè)計和施工組織設(shè)計六部分。并在設(shè)計中加入了最新設(shè)計理念，采用計算機輔助設(shè)計，與時代接軌?！　? 本標段路線起點位于K0+000，止于K2+120.000，全長2.120km。全線地質(zhì)良好，無特別不良地質(zhì)現(xiàn)象。工程地質(zhì)條件較好，對路基、橋涵及其它人工構(gòu)造物較為有利。初步設(shè)計中，根據(jù)地形圖和設(shè)計任務(wù)書進行選線、定線再根據(jù)交通量確定道路等級，然后在1:2000地形圖上確定兩條備選路線，分別進行平面設(shè)計，縱斷面設(shè)計，橫斷面設(shè)計，橋涵設(shè)置，最后對所定路線進行方案比選，從中選擇最佳方案。　　 詳細設(shè)計以最佳方案進行路基路面、小橋涵洞設(shè)計和施工組織設(shè)計。完成設(shè)計所要求的種設(shè)計計算書、設(shè)計圖表和設(shè)計總說明，使完成的設(shè)計資料達到并符合施工要求。與前期工作比較，初步設(shè)計更具體化，而后期設(shè)計對路基，路面，排水，涵洞進行了詳細設(shè)計，重點是緯地軟件的運用。

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