[學(xué)士]主跨100m中承式鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)

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　　鋼管混凝土拱橋由于具有承載力高、塑性和韌性好、施工方便、經(jīng)濟(jì)效果好和地基適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，是發(fā)展前景廣闊的一種組合橋梁結(jié)構(gòu)。目前鋼管混凝土拱橋在我國(guó)已經(jīng)歷了十余年的發(fā)展，無(wú)論是其應(yīng)用規(guī)模還是跨徑增長(zhǎng)的速度都是驚人的。相對(duì)而言我國(guó)建設(shè)鋼管混凝士拱橋的技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，我國(guó)對(duì)鋼管混凝十拱橋的理論研究也取得了很多成果?！　? 本設(shè)計(jì)根據(jù)任務(wù)書(shū)要求設(shè)計(jì)一中承式鋼管混凝土拱橋。中承式鋼管混凝土拱橋美觀且受力合理, 但該種橋型設(shè)計(jì)參數(shù)較多, 各參數(shù)相互關(guān)聯(lián), 給設(shè)計(jì)工作帶來(lái)了困難?！　? 首先進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，即擬定所選方案橋型的具體尺寸以及相關(guān)參數(shù)。主拱拱肋采用中承式拋物線無(wú)鉸拱，主孔計(jì)算跨徑100m，計(jì)算矢高25m，矢跨比1/4。最重要的是主拱肋的截面尺寸，都是根據(jù)根據(jù)規(guī)范和相關(guān)的參考資料來(lái)擬定?！　? 第二步就要進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算，這其中最為關(guān)鍵的便是建模，最后的計(jì)算是否正確，在很大程度上取決于模型建得是否正確。本設(shè)計(jì)利用“橋梁博士”軟件計(jì)算，將建好的模型圖導(dǎo)入軟件，并將計(jì)算好的模型參數(shù)賦給模型結(jié)構(gòu)單元。添加約束后模型就宣告建立完成，進(jìn)入計(jì)算階段。利用軟件就可計(jì)算出結(jié)構(gòu)各控制截面的內(nèi)力?！　? 完成上述工作后，便要進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，對(duì)于拱橋最重要的就是要驗(yàn)算拱圈截面承載力與拱圈的整體穩(wěn)定性。　　　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：　　1）公路等級(jí)：雙向四車道一級(jí)公路　　2）設(shè)計(jì)速度：80Km/h　　3）設(shè)計(jì)荷載：公路—I級(jí)，人群2.75kN/m2　　4）橋梁凈寬：凈－15m＋2×1.5m；　　5）欄桿高度：1.5m；　　6）設(shè)計(jì)洪水頻率：1／100；　　7）地震基本烈度：7度；　　8）通航標(biāo)準(zhǔn)：Ⅳ級(jí)航道（通航凈高8m，凈寬50m）；　　9）橋面橫披：1.5％，雙向設(shè)置；　　10）設(shè)計(jì)計(jì)算的溫度荷載，升溫按20°C考慮，降溫按-20°C考慮；　　

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