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[學士]湖南某二級公路路線及結構設計
內容簡介
本論文題目為邵陽塘渡口至新寧塔子寨段公路的綜合設計。設計全長為6076m,設計車速80km/h,路基寬度12m。本地區(qū)地處我國湖南省西南部,路線所經(jīng)地形為山嶺微丘,根據(jù)本地區(qū)的具體情況以及交通量資料確定公路等級為二級公路,設計為雙車道公路,設有涵洞2座。設計是從工程建設的經(jīng)濟性和合理性出發(fā),盡量采取少填挖,減少工程數(shù)量的原則。 本設計是對路線進行平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、結構設計以及混合料生產(chǎn)配比。通過紙上定線完成平面線形設計,選線時地形復雜的路段必要時做線路比選;應用緯地軟件進行縱斷面拉坡設計及路基橫斷面設計,曲線半徑很小時要進行超高和加寬的計算。通過路面力學設計軟件進行路面結構的結構層組合計算,選用適宜的結構層厚度及對路面材料的選取和材料強度、剛度和穩(wěn)定性進行驗算。路面最終設計為半剛性基層瀝青混凝土結構。在此基礎上進行瀝青混合料生產(chǎn)配比的設計,確定路面結構所使用的混合料最佳生產(chǎn)配比是用C語言程序實現(xiàn)。
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