[碩士]典型路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究

內(nèi)容簡介

　　[碩士]典型路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究　　學(xué)科專業(yè): 建筑與土木工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：華中科技大學(xué)　　學(xué)位年度：2005　　近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，公路交通事業(yè)蒸蒸日上。然而，在公路通車?yán)锍萄杆僭黾拥耐瑫r(shí)，公路交通量和載重也日益加大。地方高等級公路半剛性基層瀝青路面在設(shè)計(jì)、施工、使用、養(yǎng)護(hù)等方面均存在一系列急待解決的問題，早期損壞問題在我國目前已通行的公路上普遍存在。　　高等級公路半剛性基層瀝青混凝土的早期破壞有多種形式，引起破壞的諸多原因中，對路面使用性能和使用壽命影響最大的是結(jié)構(gòu)性破壞、水損壞和嚴(yán)重轍槽。針對以上現(xiàn)象，文章詳細(xì)分析了引起損壞的內(nèi)因和外因，并提出了一些解決措施?！　? 文章結(jié)合南陽地區(qū)干線公路的實(shí)例，通過公路交通現(xiàn)狀的調(diào)查分析和超載交通路面破壞機(jī)理的研究，采用定額編列和成果推出的路面基層結(jié)構(gòu)類型，因地制宜選擇幾種性能好的基層結(jié)構(gòu)，按照國家現(xiàn)行規(guī)范和相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通過室內(nèi)試驗(yàn)、室外試槽測試，按柔性路面設(shè)計(jì)技術(shù)原理進(jìn)行優(yōu)化組合設(shè)計(jì)，將組合設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行試驗(yàn)路面鋪筑和綜合測試研究，推薦最佳結(jié)構(gòu)方案，以適應(yīng)南陽地區(qū)干線公路交通運(yùn)輸?shù)男枰?，也為以后南陽瀝青路面的設(shè)計(jì)、決策提供一些有益的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。　　通過對南陽地區(qū)的重載交通調(diào)查分析和路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究，在重載道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中得出重要結(jié)論:設(shè)計(jì)交通量是路面設(shè)計(jì)中的重要基礎(chǔ)參數(shù);道路材料的品質(zhì)對道路性能至關(guān)重要:課題通過試驗(yàn)路面的研究，并應(yīng)用于實(shí)際工程，檢測表明使用狀況良好，其設(shè)計(jì)方法具有良好的應(yīng)用前景和很高的推廣價(jià)值。本課題將為今后對公路路面性能進(jìn)行長期研究打下一定的基礎(chǔ)。

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