[碩士]水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)與評(píng)估研究

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　　[碩士]水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)與評(píng)估研究　　學(xué)科專業(yè): 水工結(jié)構(gòu)工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：鄭州大學(xué)　　學(xué)位年度：2004　　公路交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和人民生活必不可少的公共基礎(chǔ)設(shè)施，是衡量一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力和現(xiàn)代化發(fā)展水平的重要標(biāo)志。由于車輛荷載和道路環(huán)境等因素作用的不確定性以及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)的復(fù)雜性，使得水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一與實(shí)際情況存在不相符現(xiàn)象，因此，如何進(jìn)一步完善現(xiàn)行的路面設(shè)計(jì)方法以及如何科學(xué)合理地對(duì)現(xiàn)有路面性能進(jìn)行評(píng)估，一直是國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界與工程界關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。本文在分析總結(jié)國(guó)內(nèi)外大量相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)水泥混凝土路面工程實(shí)際狀況，對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行了較深入系統(tǒng)的研究，主要內(nèi)容包括:　　 (l)簡(jiǎn)要介紹了工程結(jié)構(gòu)可靠性基本理論，分析對(duì)比了路面結(jié)構(gòu)與一般工程結(jié)構(gòu)在可靠度和極限狀態(tài)表述等方面的差異，提出了適合路面結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的可靠度分析方法?！　? (2)結(jié)合國(guó)內(nèi)外大量調(diào)研資料，對(duì)影響水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)可靠性的因素及其不確定性進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究，并按高、中、低三級(jí)變異水平給出了各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)的變異范圍推薦值?！　? (3)運(yùn)用模糊隨機(jī)可靠性理論建立了水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)模糊隨機(jī)可靠度設(shè)計(jì)模型，并進(jìn)一步討論了其中各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)的變異性。　　 (4)系統(tǒng)地分析了影響水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)耐久性的主要因素，通過(guò)引入動(dòng)態(tài)可靠度指標(biāo)和耐久性設(shè)計(jì)系數(shù)的途徑，建立了水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)驗(yàn)算方法，該方法與現(xiàn)行的水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法具有較好的協(xié)調(diào)性?！　? (5)系統(tǒng)分析了現(xiàn)有水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)可靠性評(píng)估的特點(diǎn)，并從路面使用性能的角度建立了現(xiàn)有水泥混凝土路面可靠性評(píng)估的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，通過(guò)評(píng)估實(shí)例驗(yàn)證了該模型的有效性?！　? 綜上所述，該項(xiàng)研究成果不僅進(jìn)一步完善了路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，而且對(duì)路面工程實(shí)踐也具有十分重要的指導(dǎo)意義。

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