【碩士】重載交通瀝青路面受力機(jī)理及結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)【2007】

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　　學(xué)科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)安大學(xué)　　學(xué)位年度： 2007年　　隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，我國(guó)運(yùn)輸車輛中大型重載車輛的比重不斷增加。重載交通造成了路面累計(jì)當(dāng)量軸次急劇增加，大幅度減少路面的使用壽命；造成了疲勞開(kāi)裂、車轍、剪切推移等形式的早期破壞，降低了路面的使用壽命和服務(wù)水平。　　本文針對(duì)目前重載交通的現(xiàn)狀，調(diào)查分析重載交通下瀝青路面的常見(jiàn)病害，以有限元分析軟件ANSYS為工具，運(yùn)用三維空間有限元位移法，定量分析了重載車輛對(duì)瀝青路面的路表彎沉、結(jié)構(gòu)應(yīng)力的影響，論證重載車輛對(duì)瀝青路面結(jié)構(gòu)的破壞作用。通過(guò)對(duì)路面結(jié)構(gòu)改變材料參數(shù)，計(jì)算路面結(jié)構(gòu)基層層底拉應(yīng)力以及彎沉值，分析得出影響路面結(jié)構(gòu)的敏感性參數(shù)。并根據(jù)重載交通路面的常見(jiàn)病害和受力特性，在分析了路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)原則的基礎(chǔ)上，結(jié)合重載交通路面本身的特點(diǎn)，提出了適宜于重載交通的瀝青路面基本結(jié)構(gòu)?！　?

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