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公路隧道復(fù)合襯砌溫度應(yīng)力數(shù)值模擬

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內(nèi)容簡介

　　隧道混凝土襯砌開裂是工程中普遍存在的問題，根據(jù)浙江省某隧道各項(xiàng)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)和隧道實(shí)際地質(zhì)情況，建立了基于彈簧一接觸的隧道復(fù)合襯砌有限元模型，對隧道襯砌內(nèi)部的環(huán)向應(yīng)力進(jìn)行分析，討論了圍巖均布荷載，變溫，圍巖偏載等條件對襯砌內(nèi)部環(huán)向應(yīng)力的影響，結(jié)果表明，偏壓荷載和變溫均對襯砌結(jié)構(gòu)受力影響較大。

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發(fā)布：2007-11-25 14:37    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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