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圓梁山隧道
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內(nèi)容簡(jiǎn)介
圓梁山隧道全長(zhǎng)11070米,是新建渝懷鐵路的頭號(hào)控制工程,其深埋富水充填性溶洞施工是目前國(guó)內(nèi)外罕見(jiàn)、具有挑戰(zhàn)性的施工技術(shù)難題。圓梁山隧道設(shè)計(jì)為單線電氣化鐵路隧道,進(jìn)口端細(xì)沙車(chē)站伸入隧道, 車(chē)站大跨段長(zhǎng)995米,出口端隧橋相連,洞門(mén)距碳場(chǎng)溝大橋重慶端臺(tái)尾2.9米,隧道縱坡按人字坡設(shè)計(jì); 正洞右側(cè)30米設(shè)全長(zhǎng)1 1 182米的貫通平導(dǎo)。
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