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施工管理軟件

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連拱隧道的設(shè)計理論與動態(tài)施工力學(xué)研究

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內(nèi)容簡介

  隨著山區(qū)高速公路的飛速發(fā)展,不少連拱隧道已經(jīng)或正在修建,但由于該種隧道結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,其設(shè)計施工往往采用經(jīng)驗類比方法,并結(jié)合應(yīng)用有限元進(jìn)行動態(tài)施工力學(xué)分析,再通過現(xiàn)場施工的監(jiān)控量測成果修改設(shè)計,指導(dǎo)施工。文章分別對我國公路連拱隧道的設(shè)計理論、實施現(xiàn)場施工量測情況、隧道動態(tài)施工力學(xué)分析研究作了一些綜合概述。最后針對目前連拱隧道設(shè)計施工中存在的問題作了一些展望。

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發(fā)布:2007-11-25 14:52    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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