銅湯高速互通立交設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　銅湯高速公路為山區(qū)高速公路，地形、地貌較為復(fù)雜， 布設(shè)互通立交的地形條件十分有限，若采用平原微丘區(qū)常用的互通立交型式，會(huì)導(dǎo)致大量的高填深挖，對(duì)自然環(huán)境破壞較大， 同時(shí)工程造價(jià)也會(huì)大幅度地增加。故在銅湯高速公路互通立交設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員突破設(shè)計(jì)定式，對(duì)每個(gè)互通方案都進(jìn)行了多方案的比選論證，盡可能地讓設(shè)計(jì)作品成為精品，對(duì)其他互通立交的設(shè)計(jì)具有借鑒意義。

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