交通工程建設(shè)安全管理信息系統(tǒng)

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　　交通工程建設(shè)領(lǐng)域是事故高發(fā)領(lǐng)域，是各級行政主管部安全監(jiān)管的重點。特別是工程建設(shè)具有作業(yè)人員集中、投入設(shè)備設(shè)施多、施工環(huán)境復(fù)雜等特點現(xiàn)場人員流動性較大、安全意識不強(qiáng)事故隱患較多、易發(fā)生群死群傷事故項目安全管理工作責(zé)任大、任務(wù)重難度高，而各 參建單位普遍存在安管人員數(shù)量不足、專業(yè)度不夠等問題,僅僅依靠自身力量規(guī)范工程安全管理具有現(xiàn)實困難,不利于工程安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。

　　因此不少的交通工程企業(yè)長期從事工程建設(shè)項目的本質(zhì)安全建設(shè)策劃,具備為工程建設(shè)安全管理解決人員、技術(shù)、經(jīng)驗等多方面問題的能力，通過為交通工程項目建設(shè)完善的安全管理體系、規(guī)范現(xiàn)場安全文明設(shè)施和作業(yè)安全行為、規(guī)范管理人員和作業(yè)人員安全教育、提供現(xiàn)場隱患排查和安全監(jiān)督檢查等服務(wù),協(xié)助各單位解決工程項目安全管理難點樹立安全文明施工典型示范工程形象。但是在安全管理方面總會出現(xiàn)各種各樣的問題，因此為了方便管理，不少的交通工程企業(yè)都開始通過信息化的方式來對企業(yè)內(nèi)部安全進(jìn)行管控。

　　一、那么交通工程安全管理系統(tǒng)的產(chǎn)品特色是什么?

　　1、安全看板系統(tǒng)：安全預(yù)警報告(月報、季報、年報)，綜合展現(xiàn)安全管理現(xiàn)狀，管理者隨時掌握安全生產(chǎn)動態(tài)信息，提升安全生產(chǎn)管理執(zhí)行力。

　　2、隱患全過程管控：現(xiàn)場檢查移動應(yīng)用，隱患一鍵式圖文上報，實現(xiàn)隱患巡查、督辦、整改、驗收、復(fù)查的PCDA閉環(huán)管理，靈活配置業(yè)務(wù)流程、并輸出符合安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的整改通知單和各類報表。

　　3、智能移動巡檢：計劃自動推送，移動端依據(jù)計劃檢查表逐項檢查即可，保障檢查過程專業(yè)快捷，提供定點安全巡查系統(tǒng)和定期安全 巡查系統(tǒng),特特人員、特種設(shè)備掃描識別管理。

　　二、對于企業(yè)來說應(yīng)用了交通工程安全軟件有什么價值?

　　1、實時全面掌握安全管理現(xiàn)狀：全方位展現(xiàn)企業(yè)安全管理現(xiàn)狀，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供第一手的資料，及時對安全生產(chǎn)中存在的各種風(fēng)險進(jìn)行辨識、評估和預(yù)控，減少企業(yè)運行的政治和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險。

　　2、深化和固化安全管理流程：打破碎片式管理，建立系統(tǒng)的安全管理體系,規(guī)范管控流程,強(qiáng)化任務(wù)管控,推進(jìn)安全“三化”管理，避免人為因素造成的安全事故。

　　3、有效實現(xiàn)安全過程全面管理：以任務(wù)管控為手段，以安全隱患排查為核心，全面監(jiān)督關(guān)鍵風(fēng)險點，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的全方位、全過程、全天候的立體管控。

　　4、強(qiáng)力提升安全生產(chǎn)管理執(zhí)行力：打破運動式管理，建立高效、長效、實效的管理機(jī)制，以管理規(guī)范化、流程化、精細(xì)化與智能化為抓手，以安全措施執(zhí)行落實為目標(biāo)，提升安全生產(chǎn)管理執(zhí)行力。