2015年一級建造師《公路工程》講義：路面瀝青穩(wěn)定基層施工技術

　　掌握路面瀝青穩(wěn)定基層施工技術

　　一、瀝青穩(wěn)定類基層分類及適用范圍

　　二、熱拌瀝青碎石施工的一般要求

　　2．進行熱拌瀝青碎石的配合比設計，即包括目標配合比設計階段，生產(chǎn)配合比設計階段，生產(chǎn)配合比驗證階段。

　　配合比設計采用馬歇爾試驗設計方法。

　　掌握路面無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工技術

　　一、無機結(jié)合料穩(wěn)定類（也稱半剛性類型）基層分類及適用范圍

　　表一有

　　二、對原材料的技術要求

　　1、水泥：初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥。

　　2．石灰：應符合Ⅲ級以上消石灰或生石灰的技術指標。應檢驗石灰的有效鈣和氧化鎂含量。

　　3．粉煤灰：粉煤灰中Si02、A1203和Fe2O3的總含量應大于70％，燒失量不宜大于20％

　　4．集料：集料除應符合壓碎值及級配要求。

　　6．水泥穩(wěn)定類材料的壓實度（按重型擊實標準）及7d（在非冰凍區(qū)25℃、冰凍區(qū)20℃條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d）齡期的無側(cè)限抗壓強度應滿足表1B412013-3的要求。

　　7、水泥劑量

　　水泥劑量應通過配合比設計試驗確定。當水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時，應控制水泥劑量不超過6％。

　　8、采用水泥穩(wěn)定碎石土、礫石土或含泥量大的砂、砂礫時，宜摻人一定劑量石灰進行綜合穩(wěn)定，當水泥用量占結(jié)合料總量的30％以上時，應按水泥穩(wěn)定類進行設計，否則按石灰穩(wěn)定類設計。

　　9．水泥穩(wěn)定粒徑均勻且不含或細料很少的砂礫、碎石以及不含土的砂時，宜在集料中添加20％～40％的粉煤灰或添加劑量為10％～12％的石灰土進行綜合穩(wěn)定。

　　三、其他要求

　　1．為提高石灰粉煤灰穩(wěn)定土的早期強度，宜在混合料中摻人1％～2％的水泥。

　　2．石灰穩(wěn)定土用于瀝青路面的基層時，除層鋪法表面處治外，應在基層上做下封層。

　　3．石灰穩(wěn)定土用于基層時，顆粒的最大料徑不應超過37.5mm；用于高速公路和一級公路的底基層時，顆粒的最大粒徑不應超過37.5mm，用于其他等級公路的底基層時，顆粒的最大粒徑不應超過53mm.

　　4、不含黏土的砂礫、級配碎石和未篩分碎石，應采用石灰土穩(wěn)定，石灰土與集料的質(zhì)量比宜為1：4，集料應具良好的級配。

　　6．過濕路段和冰凍地區(qū)的潮濕路段不應直接鋪筑石灰土底基層，應在其下設置隔水墊層。

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