2015年二級(jí)建造師教材《市政公用》資料：盾構(gòu)進(jìn)出洞控制

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　　盾構(gòu)進(jìn)出洞控制

　　盾構(gòu)進(jìn)出洞是盾構(gòu)法施工的重要環(huán)節(jié)之一，在始發(fā)井內(nèi)，盾構(gòu)按設(shè)計(jì)高程及坡度從預(yù)留洞口推出，進(jìn)入正常土層的過(guò)程定義為盾構(gòu)出洞。反之，盾構(gòu)從正常土層中進(jìn)入接收井預(yù)留洞口并完全脫離預(yù)留洞口的過(guò)程定義為盾構(gòu)進(jìn)洞。

　　地鐵盾構(gòu)施工中，進(jìn)出洞口外側(cè)的土體一般要進(jìn)行改良，使土體的抗剪、抗壓強(qiáng)度提高，透水性降低，自身具有保持短期穩(wěn)定的能力。改良土體方法可選用注漿、攪拌樁、旋噴樁、玻璃纖維樁、SMW樁、凍結(jié)法、降水法等。洞口土體改良的方法和范圍應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、盾構(gòu)類(lèi)型和外徑、覆土厚度、作業(yè)環(huán)境、地下埋設(shè)物等條件確定。盾構(gòu)始發(fā)前必須對(duì)洞口經(jīng)改良后的土體進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，并對(duì)盾構(gòu)始發(fā)前的位置作復(fù)核、檢查。

　　盾構(gòu)到達(dá)段必須做好盾構(gòu)軸線的方向傳遞測(cè)量和接收盾構(gòu)的準(zhǔn)備工作，推進(jìn)軸線應(yīng)控制在到達(dá)要求的偏差范圍內(nèi)，洞口封門(mén)必須嚴(yán)格按照工藝要求拆除。

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