肇慶市加快推進高速公路建設

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近日，記者在廣佛肇高速公路北嶺山隧道出口建設現場看到，左側隧道已挖了五六米深，右側隧道也在清理堆土，準備開挖進洞。目前，除廣佛肇高速外，我市還有二廣高速懷集段和肇花高速正在提速建設，掀起了我市高速公路建設新熱潮。   

據廣佛肇高速公路北嶺山隧道施工方介紹，現在是進洞階段，為確保施工安全，施工方穩(wěn)扎穩(wěn)打，放慢了挖掘進度，每天掘進約1米左右，待進入地質穩(wěn)定層之后，每天能掘進四五米。針對挖掘過程中可能遇到溶洞的問題，施工方準備了先進的探測儀，能夠探測到前方200米的地質情況，為施工提供地質預警。   

廣佛肇高速公路采用省市共建“雙業(yè)主制”及BOT+EPC模式（投資、設計、施工、營運一體化）建設，由省交通集團所屬省長大公司、肇慶市公路發(fā)展總公司按照75%：25%的比例組建項目公司，也是我省第一條采用BOT+EPC模式建設的高速公路。這種新模式破解了資金難題，并大大減少了招投標等中間環(huán)節(jié)，創(chuàng)造了我省高速公路建設的新速度，也為我市加快其他高速公路建設提供了借鑒。目前，廣佛肇高速公路10個先行工程都已經動工，已完成投資4.86億元，計劃年內全線動工建設，2016年建成通車。   

今年以來，在省委、省政府的正確領導和省直各部門的大力支持下，市委、市政府搶抓省實施高速公路建設大會戰(zhàn)的歷史機遇，以廣佛肇高速公路建設為抓手和突破口，突出把高速公路建設作為我市建設珠三角連接大西南樞紐門戶城市和實施“兩區(qū)引領兩化”戰(zhàn)略的重中之重，全面推進我市高速公路建設。   

目前，除廣佛肇高速外，我市還有二廣高速懷集段和肇花高速正在提速建設，擬建的汕昆高速、汕湛高速、懷陽高速的前期工作也在加快進行中，掀起了我市高速公路建設新熱潮。   

據了解，二廣高速連州至懷集段（含懷集支線）總投資45億元，截至目前累計完成投資25.25億元，占總投資的56.1%。其中懷集至賀州段（懷集支線）累計完成投資20.33億元，占投資額的87.82%，計劃今年年底建成通車。而珠外環(huán)高速肇慶至花都段（肇花高速）總投資14.26億元，截至目前已累計完成總投資的65%，征地拆遷已全面完成，計劃2014年通車。   

此外，汕昆高速英德至懷集段、汕湛高速清遠至云浮段正在開展前期工作，力爭明年動工。我市正積極爭取省政策支持，推廣廣佛肇高速公路營建模式，爭取這兩個項目同樣采用省市共建“雙業(yè)主制”及BOT+EPC模式，加快啟動項目建設。